Друк

Please login or register.
1 година 1 день 1 тиждень 1 місяць Назавжди
Увійти

[vover]

В когось є розклад руху автобусів №2?

Розклад руху автобусів з зупинки по вул. Підвальна. (рух в бік Карпатської кераміки)

 

Розклад руху автобусів з зупинки по вул. Пушкіна. (рух в бік на Підгірки, Височанку)

 

[TRITONOS]

Державним АТП вигідніше вкрасти декілька мільйонів  ніж закупити великі і конфортабельні автобуси типу такого МАНа

А ще краще замінити весь теперішній рухомий склад тролейбусами ЛАЗ

[Сонечко+]

Могли би Еталони та Богдани залишатись. А от вузенькі Івеко і справді вартувало б замінити\забрати з маршрутних рейсів, або зменшити у них плату за незручність (особливо коли їдеш до Франківська з великими сумками\чемоданами).
Іще - у Калуші автобуси напевно не ремонтують уже? На маршруті "Височанка" їздить один "пан" у нього над дверима сипить дверний циліндр уже з місяць. І ніхто на таку "дрібничку" не звертає уваги. Невже - то така складна поломка?
Коли водії накінець перестануть палити за кермом?! І розмовляти по мобілці під час руху не по блютусу?

[TRITONOS]

І розмовляти по мобілці під час руху не по блютусу?

Якщо не вистачає відремонтувати бус то куди вже говорити про покупку блютуз гарнітури? Найкращий варіант це протягнути тролейбуси хоча б до Лікарні для початку але мер зайнятий іншими "важливішими" справами які потребують негайного розгляду. Підвищення собі зарплатні для початку

[Lyolik]

В Польщі класно, всі водії в костюмах, білих сорочках при краватці, касові апарати, великі автобуси - Краса! А у нас?, далеко до Польщі, вже мовчу про інші країни. Але в Калуші в порівнянні ще нічого, бачив знааачно гірше, але наші хай не розслабляються. І головне - КУЛЬТУРА ОБСЛУГОВУВАННЯ, бо то позорище, матюки, куріння, брудні руки, гроші рахують, а між зупинками є такий шоферко , насіння гризе - гидота  , блатняк (до шансону там далеко) і українські виконавці чи російсьскі, примітив такий, ніхто їх ніколи не чув, але шофери люблять    завжди думав, звідки ж таке Г дістається??  андерграунд якийсь... З малої Арнаутської певно.

[americano]

Лучше бы и вправду поменяли бусы на автобусы.Раз население поднимается.Хотя что тут говорить.Минимум еще лет 10 нечего в хорошую сторону не поменяется.Только по чуть будет кормить мэр нас.Лучше вообще валить отсюда.После того как почитал что поднимут рабочий день от 8 до 12 часов.Это полный п...ь что творится.

[Ігор_О]

Державним АТП вигідніше вкрасти декілька мільйонів   ніж закупити великі і конфортабельні автобуси типу такого МАНа

Ви знаєте якісь державні АТП?

В Польщі класно, всі водії в костюмах, білих сорочках при краватці, касові апарати, великі автобуси - Краса! А у нас?

Скільки коштує одноразовий проїзд в Польщі?

[Helgi]

Якщо тролейбус у нас таки і зявиться то самі тролейбуси скоріше всього будуть не новими а викупленимим в інших міст татрами, зіу, чи шкодами(((

[Ігор_О]

Якщо тролейбус у нас таки і зявиться то самі тролейбуси скоріше всього будуть не новими а викупленимим в інших міст татрами, зіу, чи шкодами(((

Для появи тролейбусів немає економічного підгрунтя. Тому їх не буде, імхо.

[yurko]

Скільки коштує одноразовий проїзд в Польщі?

Не дуже дорожче ніж у нас в стосунку до їх ЗП.
Скажімо у нас 2 грн - у них 2 злоті.

Із врахуванням того, що харчі у нас навіть в перерахунку часто дорожчі ніж у них виходять та їзда не така вже і дорога буде.
Відповідь від: 27 Січня 2013, 22:34:44Поки наші ЗП не стануть такими як у них - автобусів як у них теж не буде.

А не стануть у нас ЗП ніколи поки керує банда. Їм невигідно!

Приховано: Показати

Із сусідніх країн Україна і Білорусь займають останнє місце по середній зарплаті

За середнім курсом Нацбанку України за квітень, середня заробітна плата українців у квітні 2011 склала 317,9 долара США.

У Білорусі середня заробітна плата за квітень 2011 за середнім курсом Нацбанку  склала 513 доларів США. По курсу, встановленого Нацбанком 24 травня 2011 - 317 доларів США.

У Казахстані середня зарплата зафіксована на рівні 595 доларів.

Росіяни заробляють середньостатистичні 805 доларів США.

Західні сусіди багатшими. Литовці та латвійці тримаються приблизно на одному рівні, з невеликою перевагою Латвії. Середня заробітна плата в цих країнах складає близько 1 000 доларів США

Лідери регіону - поляки. Середня зарплата у Польщі становить приблизно 1 260 доларів.

А ваша зарплата вище або нижче середньої? Заповніть Анкету про роботу, і дізнайтеся собі ціну на ринку праці

[americano]

Скільки коштує одноразовий проїзд в Польщі?

Какая минимальная зарплата в Польше ?

[yurko]

[americano]

Державним АТП вигідніше вкрасти декілька мільйонів  ніж закупити великі і конфортабельні автобуси типу такого МАНа

А ще краще замінити весь теперішній рухомий склад тролейбусами ЛАЗ

Очень красивый

[yurko]

Середня зарплата у Польщі становить приблизно 1 260 доларів.

Відповідь від: 27 Січня 2013, 22:42:41Я коли дивлюся програму "Закуп контрольовани" де б/у машини вибирають і бачу ціни тих машин, то аж плакати хочеться. За 30-50 тисяч такі ляльки купляють...

Я боюся подумати, що було б на наших дорогах, якби кожен українець за 25 000 гривень міг собі придбати скажімо Шкоду Октавію 2008-го року. Та у нас би тоді автобусів просто не було. І з Підгірок до технікуму треба було би зо дві години їхати 

[americano]

Середня зарплата у Польщі становить приблизно 1 260 доларів.

Я просто написал вопрос ему.просто не люблю таких сильно умных панов.Которые сначала пишут,о ценах в других странах,хоть походу не берут во внимание уровень жизни в той стране например и зарплаты которые в них ...

[TRITONOS]

Ви знаєте якісь державні АТП?

Ну так ТзОВ "Автотранспортна асоціація" це ж зборище приватників
На якомусь тендері львівські нулячі тролейбуси відпукали по мільйон двісті наших деревяних а щоб замінити весь рух.склад тільки на маршруті шестірки можна собі уявити як то прийдеться потратитись міській раді на покупку 

[Ігор_О]

Не дуже дорожче ніж у нас в стосунку до їх ЗП.
Скажімо у нас 2 грн - у них 2 злоті.

Я скажу точніше - одноразовий проїзд у Варшаві коштує 1.5 злотих, 5.45 грн.

Із врахуванням того, що харчі у нас навіть в перерахунку часто дорожчі ніж у них виходять та їзда не така вже і дорога буде.

Поки наші ЗП не стануть такими як у них - автобусів як у них теж не буде.

Співвідношення зарплат у Польщі і Україні практично не має відношення до цього питання. І ціни на харчі теж. Міські автобуси їздять не на ковбасі і сметані...
А тепер давайте рахувати економіку: ціни на пальне (солярку) в Україні нижчі вже не набагато, ніж в Польщі. Приблизно з коефіцієнтом 0.85 можна рахувати. А це найбільша стаття видатків перевізника, до 80% всіх. Зарплата водіям, звичайно, нижча, раза в 2 мінімум, але вона займає у витратах перевізника до 5%. Зато самі буси (автобуси), запчастини до них, масла-колеса і інші "рохідні" - дорожчі. Ще одна стаття видатків більша у наших перевізників - оплата відсотків банків за кредитний транспорт. Зато податків вони сплачують менше за поляків...
От якщо тепер це все порахувати - вийде, що один і той же бізнес з надання певної послуги, скажімо, перевезення одного пасажира на один кілометр шляху в Україні і Польщі практично однаково затратний в грошовому виразі. Ну добре, дешевше трохи в Україні, припустимо з тим же кефом 0.8. Але не менше. В той же час поляк отримує дохід у 5.45/2=2.73 рази більший. Ось звідки білі сорочки, чорні кашкети і новенькі МАНи. І рівень життя не рівняйте, порівнюйте рівнозначні бізнеси для оцінки.

не люблю таких сильно умных панов

А я люблю розумних. Не люблю тупуватих і хамовитих. Але то справа смаку.
Відповідь від: 27 Січня 2013, 23:31:26

Ну так ТзОВ "Автотранспортна асоціація" це ж зборище приватників

Так. Це приватна структура, не державна і не комунальна.

На якомусь тендері львівські нулячі тролейбуси відпукали по мільйон двісті наших деревяних а щоб замінити весь рух.склад тільки на маршруті шестірки можна собі уявити як то прийдеться потратитись міській раді на покупку

Ви знаєте, як людина, яка свого часу займалась впритул цією проблемою (було таке, що тепер ховати  ) можу запевнити, що рухомий склад це лише 20% всіх затрат на організацію тролейбусного сполучення. Все значно складніше насправді.

[Lyolik]

А я люблю розумних. Не люблю тупуватих і хамовитих. Але то справа смаку

перекручу  , саме таких водіїв нам і тьреба в міському транспорті. 

порівнюйте рівнозначні бізнеси для оцінки.

а як мета? культура має бути у всьому, хоча порівняння цифр все пояснює і її відсутність в т.ч..

[americano]

А я люблю розумних. Не люблю тупуватих і хамовитих. Але то справа смаку.

Посмеялся.

[Ігор_О]

перекручу  , саме таких водіїв нам і тьреба в міському транспорті.  

Свята правда! І не лише водіїв  

а як мета? культура має бути у всьому, хоча порівняння цифр все пояснює і її відсутність в т.ч..

Це якщо говорити про матеріальну якість надання послуги, нові комфортабельні автобуси і т.д.
А на рахунок культури... Був у Варшаві перед Різдвом. Заходжу в Бєдронку, ходжу поміж рядами... Якась жіночка випадково легееесенько зачепила мою ногу пластмасовим кошиком - я думав вона розрив серця дістане або на коліна зараз впаде   Пшепрашам і пшепрашам було хвили дві, я вже не знав куди від неї втікати... Поляки, звісно, є різні, як і наші... Але загальний рівень не в нашу користь. На жаль.

[Lyolik]

Але загальний рівень не в нашу користь. На жаль.

То єст правда