Відправлено: vover від 04 Липня 2012, 12:20:46
Розклад руху автобусів з зупинки по вул. Підвальна. (рух в бік Карпатської кераміки)
(https://farm2.staticflickr.com/1624/26310954102_aee78cef5e_h.jpg)
Розклад руху автобусів з зупинки по вул. Пушкіна. (рух в бік на Підгірки, Височанку)
(https://c1.staticflickr.com/9/8300/29633059432_b8ef8f36e2_b.jpg)
Відправлено: yurko від 04 Липня 2012, 12:24:46
http://kalush.info/page/rozklad-avtobusiv
Правда він вже міг і змінитимся. Для того там же є ще і довідник телефонний ;)
Відправлено: romashkin від 04 Липня 2012, 12:39:10
у нас нема розкладу міських автобусів на сайті.
Відправлено: yurko від 04 Липня 2012, 12:41:00
У мене було ключове "№2" :=) :=) :=)
Відповідь від: 04 Липня 2012, 12:40:37
А поняв з автостанції №2
Відправлено: $t@$ від 04 Липня 2012, 13:22:19
6-30, 7-02, 7-25, 7-50, 8-18, 8-46, 9-06, 9-34, 9-48, 10-06, 10-53, 11-15, 11-49, 12-18, 12-31, 13-04, 13-46, 14-20, 15-02, 15-36, 15-50, 16-06, 16-18, 16-52, 17-06, 17-38, 17-57, 18-24, 18-54, 19-13, 19-41, 20-08, 20-28, 20-59, 21-22.
З Хотіня (субота)
6-35, 7-20, 7-50, 8-04, 8-34, 9-06, 9-20, 9-50, 10-36, 11-08, 11-50, 12-10, 12-23, 13-25, 13-38, 13-56, 14-35, 14-53, 15-11, 15-48, 16-08, 16-26, 17-00, 17-22, 17-41, 18-28, 18-58, 19-38, 20-53.
З Хотіня (неділя)
7-38, 8-04, 8-56, 9-19, 10-09, 10-38, 11-51, 12-17, 13-27, 13-58, 14-40, 15-08, 15-52, 16-19, 17-05, 17-35, 18-17, 19-09, 20-28, 21-43.
З Карпатської Кераміки (будні)
5-55, 6-24, 6-52, 7-12, 7-40, 8-08, 8-28, 8-56, 9-08, 9-28, 10-15, 10-40, 11-13, 11-40, 11-53, 12-28, 13-08, 13-43, 14-24, 15-00, 15-28, 15-40, 16-16, 16-28, 17-00, 17-19, 17-48, 18-20, 18-33, 19-05, 19-31, 19-50, 20-23, 20-44.
З Карпатської Кераміки (субота)
6-00, 6-40, 7-12, 7-28, 7-56, 8-28, 8-44, 9-12, 10-00, 10-30, 11-16, 11-28, 11-44, 12-48, 13-00, 13-20, 14-00, 14-15, 14-35, 15-10, 15-30, 15-50, 16-23, 16-47, 17-05, 17-53, 18-23, 19-00, 20-15.
З Карпатської Кераміки (неділя)
7-00, 7-28, 8-18, 8-43, 9-31, 10-03, 11-15, 11-39, 12-51, 13-20, 14-03, 14-32, 15-14, 15-43, 16-27, 16-59, 17-39, 18-33, 19-53, 21-10.
Але на річку краще пройтись пішки. Я просто бачу, що робиться на зупинці коло церкви і в самих автобусах у спекотні дні. :)
Відправлено: yurko від 04 Липня 2012, 13:35:03
Відправлено: Забута мелодія від 04 Липня 2012, 18:29:52
У всіх єАвтобуси на Косів та Кути відмінені :(. Без пересадок з Калуша туди не добратися - лише з Франківська. Тому цікавить розклад руху цих автобусів з обласого цетру.
http://kalush.info/page/rozklad-avtobusiv
Відповідь від: 04 Липня 2012, 18:22:42
А понявyurko, ти мене постійно виправляєш, а сам пишеш поняв замість зрозумів. Я-яй :), вчителю таке не пасує ;)
:P
Але молодець, що вказуєш на мої помилки - мені це корисно :bouquet:
Відправлено: yurko від 04 Липня 2012, 19:43:27
Відправлено: vover від 04 Липня 2012, 20:17:26
Цитувати (вибране)
так я вже згідно нового закону=)) :moskali
дякую за розклад, якщо хтось має інших номерів, можете викладати сюди
Відправлено: ARNI від 04 Липня 2012, 21:30:48
(http://s42.radikal.ru/i098/1207/26/67c258e5e514t.jpg) (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i098/1207/26/67c258e5e514.jpg.html)
(http://s16.radikal.ru/i191/1207/c8/e095d9848a7at.jpg) (http://radikal.ru/F/s16.radikal.ru/i191/1207/c8/e095d9848a7a.jpg.html)
(http://s003.radikal.ru/i204/1207/90/820053196799t.jpg) (http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i204/1207/90/820053196799.jpg.html)
Відправлено: ulgur від 04 Липня 2012, 22:29:02
Може ще хтось має графік Новицьких бусиків і інших через Добрівляни (актульний маршрут :-0)
Відправлено: Helgi від 25 Січня 2013, 22:23:41
Відправлено: americano від 25 Січня 2013, 22:30:48
:dopovid
Відправлено: TRITONOS від 26 Січня 2013, 00:12:20
Відправлено: DVania від 26 Січня 2013, 00:46:16
Відправлено: Сонечко+ від 26 Січня 2013, 03:05:16
Відправлено: Глінтвейнович від 26 Січня 2013, 09:19:55
Бо дійсно, такий марщрут потрібен, він був би потрібнішим ніж деякі інші.
Відправлено: Глінтвейнович від 26 Січня 2013, 09:20:44
Відправлено: americano від 27 Січня 2013, 04:52:34
Много лет назад,еще был парнишкой лет так 15-16.Ехал с бабушкой в Николаев к родственникам.Сели там на бус,бабушка за меня и за себя заплатила.Сели.Все места были заняты.Подъехали с следующей остановке.Люди просятся.Он говорит нету мест.Ждите.Я просто был в шоке сильном.А бабушка перед этим мне говорит,садись на колени.А я ой как не хотел.Говорю ей раз заплатил,значит должен ехать нормально, а не как в Африку.Удивило просто такое.
Когда были приняли закон,если не ошибаюсь о стоячих местах.Красота была в Калуше.Не брали первых пару дней были стоячих.Но потом опять жадность проснулась украинская.Или закон отменили.Когда сейчас иногда приходится ездить на бусе,всегда стараюсь садится когда есть места.Чет не прикалывает меня как стадо баранов валить в бус,чтоб топтались мне по ногах.
С другой стороны,уважали бы себя люди,понимали за что платят.Не садились бы, а ждали другой бус бы,возможно не была бы такая ситуация.А то приходишь на остановку,ждешь минут 10-20 когда бус появится,вечером особенно.Капец просто.Хотя что тут удивляться.Европейский город же епт.
:)
Відправлено: Helgi від 27 Січня 2013, 14:40:53
Відправлено: TRITONOS від 27 Січня 2013, 14:45:13
(http://solcor.ru/bimages/man/A74/man_a74.jpg)
А ще краще замінити весь теперішній рухомий склад тролейбусами ЛАЗ
Відправлено: Сонечко+ від 27 Січня 2013, 19:40:43
Іще - у Калуші автобуси напевно не ремонтують уже? На маршруті "Височанка" їздить один "пан" у нього над дверима сипить дверний циліндр уже з місяць. І ніхто на таку "дрібничку" не звертає уваги. Невже - то така складна поломка?
Коли водії накінець перестануть палити за кермом?! І розмовляти по мобілці під час руху не по блютусу?
Відправлено: TRITONOS від 27 Січня 2013, 21:10:44
І розмовляти по мобілці під час руху не по блютусу?Якщо не вистачає відремонтувати бус то куди вже говорити про покупку блютуз гарнітури? Найкращий варіант це протягнути тролейбуси хоча б до Лікарні для початку але мер зайнятий іншими "важливішими" справами які потребують негайного розгляду. Підвищення собі зарплатні для початку
Відправлено: Lyolik від 27 Січня 2013, 21:24:03
Відправлено: americano від 27 Січня 2013, 21:54:45
Відправлено: Ігор_О від 27 Січня 2013, 22:04:24
Державним АТП вигідніше вкрасти декілька мільйонів ніж закупити великі і конфортабельні автобуси типу такого МАНаВи знаєте якісь державні АТП?
В Польщі класно, всі водії в костюмах, білих сорочках при краватці, касові апарати, великі автобуси - Краса! А у нас?Скільки коштує одноразовий проїзд в Польщі?
Відправлено: Helgi від 27 Січня 2013, 22:24:03
Відправлено: Ігор_О від 27 Січня 2013, 22:32:44
Якщо тролейбус у нас таки і зявиться то самі тролейбуси скоріше всього будуть не новими а викупленимим в інших міст татрами, зіу, чи шкодами(((Для появи тролейбусів немає економічного підгрунтя. Тому їх не буде, імхо.
Відправлено: yurko від 27 Січня 2013, 22:38:18
Скільки коштує одноразовий проїзд в Польщі?Не дуже дорожче ніж у нас в стосунку до їх ЗП.
Скажімо у нас 2 грн - у них 2 злоті.
Із врахуванням того, що харчі у нас навіть в перерахунку часто дорожчі ніж у них виходять та їзда не така вже і дорога буде.
Відповідь від: 27 Січня 2013, 22:34:44
Поки наші ЗП не стануть такими як у них - автобусів як у них теж не буде.
А не стануть у нас ЗП ніколи поки керує банда. Їм невигідно!
Приховано: Показати
Відправлено: americano від 27 Січня 2013, 22:38:49
Скільки коштує одноразовий проїзд в Польщі?Какая минимальная зарплата в Польше ?
Відправлено: yurko від 27 Січня 2013, 22:40:39
Відправлено: americano від 27 Січня 2013, 22:40:53
Державним АТП вигідніше вкрасти декілька мільйонів :prapor: ніж закупити великі і конфортабельні автобуси типу такого МАНаОчень красивый :)
(http://solcor.ru/bimages/man/A74/man_a74.jpg)
А ще краще замінити весь теперішній рухомий склад тролейбусами ЛАЗ
Відправлено: yurko від 27 Січня 2013, 22:47:12
Відповідь від: 27 Січня 2013, 22:42:41
Я коли дивлюся програму "Закуп контрольовани" де б/у машини вибирають і бачу ціни тих машин, то аж плакати хочеться. За 30-50 тисяч такі ляльки купляють...
Я боюся подумати, що було б на наших дорогах, якби кожен українець за 25 000 гривень міг собі придбати скажімо Шкоду Октавію 2008-го року. Та у нас би тоді автобусів просто не було. І з Підгірок до технікуму треба було би зо дві години їхати :=) :=)
Відправлено: americano від 27 Січня 2013, 23:00:38
Середня зарплата у Польщі становить приблизно 1 260 доларів.Я просто написал вопрос ему.просто не люблю таких сильно умных панов.Которые сначала пишут,о ценах в других странах,хоть походу не берут во внимание уровень жизни в той стране например и зарплаты которые в них ...
Відправлено: TRITONOS від 27 Січня 2013, 23:19:40
Ви знаєте якісь державні АТП?Ну так ТзОВ "Автотранспортна асоціація" це ж зборище приватників :=)
На якомусь тендері львівські нулячі тролейбуси відпукали по мільйон двісті наших деревяних а щоб замінити весь рух.склад тільки на маршруті шестірки можна собі уявити як то прийдеться потратитись міській раді на покупку =))
Відправлено: Ігор_О від 27 Січня 2013, 23:36:03
Не дуже дорожче ніж у нас в стосунку до їх ЗП.Я скажу точніше - одноразовий проїзд у Варшаві коштує 1.5 злотих, 5.45 грн.
Скажімо у нас 2 грн - у них 2 злоті.
Із врахуванням того, що харчі у нас навіть в перерахунку часто дорожчі ніж у них виходять та їзда не така вже і дорога буде.
Поки наші ЗП не стануть такими як у них - автобусів як у них теж не буде.Співвідношення зарплат у Польщі і Україні практично не має відношення до цього питання. І ціни на харчі теж. Міські автобуси їздять не на ковбасі і сметані...
А тепер давайте рахувати економіку: ціни на пальне (солярку) в Україні нижчі вже не набагато, ніж в Польщі. Приблизно з коефіцієнтом 0.85 можна рахувати. А це найбільша стаття видатків перевізника, до 80% всіх. Зарплата водіям, звичайно, нижча, раза в 2 мінімум, але вона займає у витратах перевізника до 5%. Зато самі буси (автобуси), запчастини до них, масла-колеса і інші "рохідні" - дорожчі. Ще одна стаття видатків більша у наших перевізників - оплата відсотків банків за кредитний транспорт. Зато податків вони сплачують менше за поляків...
От якщо тепер це все порахувати - вийде, що один і той же бізнес з надання певної послуги, скажімо, перевезення одного пасажира на один кілометр шляху в Україні і Польщі практично однаково затратний в грошовому виразі. Ну добре, дешевше трохи в Україні, припустимо з тим же кефом 0.8. Але не менше. В той же час поляк отримує дохід у 5.45/2=2.73 рази більший. Ось звідки білі сорочки, чорні кашкети і новенькі МАНи. І рівень життя не рівняйте, порівнюйте рівнозначні бізнеси для оцінки.
не люблю таких сильно умных пановА я люблю розумних. Не люблю тупуватих і хамовитих. Але то справа смаку.
Відповідь від: 27 Січня 2013, 23:31:26
Ну так ТзОВ "Автотранспортна асоціація" це ж зборище приватниківТак. Це приватна структура, не державна і не комунальна.
На якомусь тендері львівські нулячі тролейбуси відпукали по мільйон двісті наших деревяних а щоб замінити весь рух.склад тільки на маршруті шестірки можна собі уявити як то прийдеться потратитись міській раді на покупкуВи знаєте, як людина, яка свого часу займалась впритул цією проблемою (було таке, що тепер ховати :) ) можу запевнити, що рухомий склад це лише 20% всіх затрат на організацію тролейбусного сполучення. Все значно складніше насправді.
Відправлено: Lyolik від 27 Січня 2013, 23:39:13
А я люблю розумних. Не люблю тупуватих і хамовитих. Але то справа смакуперекручу :-[, саме таких водіїв нам і тьреба в міському транспорті. :)
порівнюйте рівнозначні бізнеси для оцінки.а як мета? культура має бути у всьому, хоча порівняння цифр все пояснює і її відсутність в т.ч..
Відправлено: americano від 27 Січня 2013, 23:42:03
А я люблю розумних. Не люблю тупуватих і хамовитих. Але то справа смаку.Посмеялся.
Відправлено: Ігор_О від 27 Січня 2013, 23:46:35
перекручу , саме таких водіїв нам і тьреба в міському транспорті.Свята правда! І не лише водіїв :)
а як мета? культура має бути у всьому, хоча порівняння цифр все пояснює і її відсутність в т.ч..Це якщо говорити про матеріальну якість надання послуги, нові комфортабельні автобуси і т.д.
А на рахунок культури... Був у Варшаві перед Різдвом. Заходжу в Бєдронку, ходжу поміж рядами... Якась жіночка випадково легееесенько зачепила мою ногу пластмасовим кошиком - я думав вона розрив серця дістане або на коліна зараз впаде :) Пшепрашам і пшепрашам було хвили дві, я вже не знав куди від неї втікати... Поляки, звісно, є різні, як і наші... Але загальний рівень не в нашу користь. На жаль.
Відправлено: Lyolik від 27 Січня 2013, 23:48:17
Але загальний рівень не в нашу користь. На жаль.То єст правда
Відправлено: TRITONOS від 28 Січня 2013, 00:54:26
Ви знаєте, як людина, яка свого часу займалась впритул цією проблемою (було таке, що тепер ховати Посмішка ) можу запевнити, що рухомий склад це лише 20% всіх затрат на організацію тролейбусного сполучення. Все значно складніше насправді.Так ви товариш займались пасажирськими перевезеннями! А я пішов по чуть іншій парафії - вантажні перевезення хоча нас з коледжу готують логістів-універсалів але вантажні мені ближче до душі :good Наше АТП має взяти якась велика волосата рука з товстим гаманцем і наводити порядок з рухомим складом і шоферами!
Відправлено: A.L.V від 28 Січня 2013, 02:20:41
Відправлено: Ігор_О від 28 Січня 2013, 07:45:26
Так ви товариш займались пасажирськими перевезеннями!Я чомусь подумав. що ми говоримо саме про пасажирські...
Наше АТП має взяти якась велика волосата рука з товстим гаманцем і наводити порядок з рухомим складом і шоферами!А що, Ваше АТП ще не приватизоване? Комунальна чи державна власність? Не віриться. Нема вже таких.
Одноразовий проїзд в Польщі для поляка коштує дешевше ,ніж одноразовий проїзд в Україні для українця.Погоджуюсь. І барель нафти чи грам золота для українця або папуаса дорожче, ніж для поляка чи америкоса. Отакий світ несправедливий...
Відправлено: romashkin від 28 Січня 2013, 08:27:15
Я скажу точніше - одноразовий проїзд у Варшаві коштує 1.5 злотих, 5.45 грн.це якийсь замкнутий круг. Наш пасажир не зможе собі дозволити за 5 грн автобусом кататись, бо зарплата не дозволяє.
Перевізник через це не може поставити таку ціну за проїзд, тому менше заробляє і відповідно меншу зарплату платить водієві. В іншій сфері цей водій буде "пасажиром" і не зможе дозволити собі "проїхатись" дорожче...
Але загальний рівень не в нашу користь. На жаль.я десь давав відео про "ментальність". так от, там оперують поняттям ментальність соціальних груп.
соціальні групи насамперед можна поділити за статком. чим бідніші люди, тим вони нещасніші і озлобленіші.
якщо б наша "еліта" захотіла бачити свою країну багатою... Але грубо кажучи і еліти, як такої немає. Є випадкові люди, що вирвались із низів і менталітет у них залишився ще старий. мабуть потрібні покоління для "очищення".
зі. Крім того є зовнішній фактор. Наші сусіди бачать нашу країну насамперед, як дешевий людський і природній ресурс. Ми перетворюємось у колонію сильніших держав.
Відправлено: yurko від 28 Січня 2013, 11:51:23
І рівень життя не рівняйте, порівнюйте рівнозначні бізнеси для оцінки.
Тут мені зажмуріть одно око, а тут мене слухайте уважно, а тут не думайте і тут не пишіть...
То не питання, що там прибуток у перевізника більший. То не питання, що там дорожчий проїзд.
То питання як має людина оплатити той дорожчий проїзд ТУТ?! З тієї ж мізерної ЗП.
Тому і говориться про рівень життя, але мається на увазі платоспроможність пасажира.
Відправлено: Helgi від 28 Січня 2013, 16:53:18
Відправлено: Ігор_О від 29 Січня 2013, 12:32:11
Тут мені зажмуріть одно око, а тут мене слухайте уважно, а тут не думайте і тут не пишіть...Я жодним чином не заперечую Ваше право думати так, як Вам хочеться.
То не питання, що там прибуток у перевізника більший. То не питання, що там дорожчий проїзд.Я зрозумів питання не так (може не уважно читав?). Як на мене, мова йшла про те, що поляки їздять на гарних великих автобусах з ввічливими пасажирами. а українці на убитих Івеко з бидловодіями (не про всіх мова, але є "кадри").
То питання як має людина оплатити той дорожчий проїзд ТУТ?! З тієї ж мізерної ЗП.
Тому і говориться про рівень життя, але мається на увазі платоспроможність пасажира.
Я спробував доступно і мовою цифр (хоч і приблизних) пояснити причину - поляки отримують якісніший і дорожчий продукт, а ми - дешевший і гірший. От і все. Все вірно, бо вони "в середньому" багатші. А ми - бідніші. Але це вже інша "опера". Мусимо зрозуміти, що новеньких МАНів на дачні маршрути за 50 копійок НЕ БУДЕ. І за 2 гривні не буде. Можна обурюватись і клясти всіх і вся, але така правда...
Зрозуміло що місто не має таких горошей що міняти десятки автобусів, але хоча би три-чотири можна. ті ж самі 3 івеко замінити одним, чи ікарус що їде на височанку - пільговий замінити на новий лаз, чи ман)))Цікава думка. Можете це описати детальніше, хоч б схематично? Хто має купити, за які кошти і кому передати?
Відправлено: Helgi від 01 Червня 2013, 18:33:38
Відправлено: Петрович від 24 Червня 2013, 08:56:35
Відправлено: lion від 24 Червня 2013, 11:54:23
http://kalush-inform.at.ua/index/rozklad_rukhu_avtobusiv/0-11
Відправлено: Лалія від 24 Червня 2013, 13:10:05
http://kalush-inform.at.ua/index/rozklad_rukhu_avtobusiv/0-11Станом на 2009 рік, свіжачок
Відправлено: lion від 24 Червня 2013, 13:34:36
6.10 Калуш - Львів (ч/з Жидачів) 6.15 9.30
7.10 Калуш - Львів (ч/з Жидачів) 7.15 10.30
9.10 Калуш - Львів (ч/з Жидачів) 10.10 13.10
14.00 Калуш - Львів (ч/з Жидачів) 14.10 17.10
15.00 Калуш - Львів (ч/з Жидачів) 15.05 18.05
17.10 Калуш - Львів (ч/з Жидачів) 18.00 21.00
Відправлено: Сонечко+ від 25 Червня 2013, 02:13:10
Відправлено: Петрович від 25 Червня 2013, 09:39:43
Відправлено: ulgur від 25 Червня 2013, 10:19:57
Відправлено: Петрович від 26 Червня 2013, 02:02:24
Відправлено: Петрович від 26 Червня 2013, 18:39:23
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9298/136899978.7/0_afac6_3d9e49f8_XXXL.jpg)
Есть оригинал (4928×3264), там вообще все отлично читается, только как его воткнуть на форум, чтоб не сразу огромный, а раскрывался по щелчку - :unknow
Есличто, вот: http://img-fotki.yandex.ru/get/9298/136899978.7/0_afac6_3d9e49f8_orig
Відповідь від: 26 Червня 2013, 17:51:25
А ще трохи приміських:
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9312/136899978.7/0_afad2_1b2a19de_XXL.jpg)
Відправлено: vover від 08 Травня 2014, 17:55:40
Відправлено: Доктор Хаос від 08 Травня 2014, 23:01:26
Відправлено: vover від 09 Травня 2014, 08:20:11
Відправлено: antoshka від 09 Травня 2014, 09:13:35
Відправлено: yurko від 09 Травня 2014, 10:08:08
Порадувало "Суботні дні". І то на всіх графіках так. Певно адвентисти писали :=)
Відправлено: ББА від 09 Лютого 2015, 13:47:35
http://www.facenews.ua/articles/2015/262553/
Відправлено: Helgi від 11 Лютого 2015, 21:40:01
Відповідь від: 11 Лютого 2015, 21:19:41
О вже знайшов - лютий 2008 року - 3 загиблих(((
Відправлено: yurko від 13 Квітня 2016, 10:53:57
Крім того, для зручності пошуку, буду викладати ще і на сайті http://kalush.info/page/rozklad-avtobusiv
Відправлено: yurko від 13 Квітня 2016, 11:11:08
Є от маршрут 1А. Я бачив купу разів, що той автобус їде, але ніде не бачив розкладу. Написано, що він їздить аж на Глібова. То означає, що ним можна і на Мостиську поїхати і на город (у кого в районі Глібова дачі). Загалом дуже потрібний такий рейс і зараз я вже знатиму, коли його ловити ;)
Відправлено: Igorok від 11 Червня 2016, 16:56:14
Наношу всі маршрути на карту міста, тому потрібна ваша допомога. Пишіть сюди, в приват, або можу надати інші контакти. Буду вдячний за допомогу в наповненні вашого міста й для мене рідного також)))
Можливо є якісь карто-схеми маршрутів, буду вдячний.
Відправлено: yurko від 11 Червня 2016, 17:11:53
Найпростіші схеми руху 1, 8 і 6. Вісімка їздить з Карпатської кераміки на цвинтар на Височанці. Назад тією ж дорогою. Шістка так само, тільки до лікарні. Одиничка до вокзалу. При чому з вокзалу їде по Козоріса, а на Вокзал по Долинській.
8А і 6А на перехресті Євшана з Бульваром незалежності при пусі до Кар.Кераміки звертають на бульвар і до зупинки Технікум їдуть вже проспектом, а не Євшана - Пушкіна.
Як їде отой 1а, що їздить по Євшана і Січових стрільців - загадка для мене. Він 3 рази на день в період з квітня по листопад їздить аж до р. Сівка у районі дач по дорозі до автопарку. Як він робить ото коло - без поняття.
Як їздять інші маршрути - без поняття.
11 то на залісся. Мабуть так як 8-ка, лиш дальше їде. І здається він був просто 11, а не 11а.
Мабуть маршрути розділили, бо один з них (мабуть "б") буде їхати по Чорновола, коли відкриють міст.
Відправлено: vover від 11 Червня 2016, 18:36:32
1а і 1б - (один з них точно) їдуть по українській вулиці, потім до райлікарні і на вокзал
2 - в хотінь ;)
Відправлено: Igorok від 11 Червня 2016, 21:28:35
Цю карту можна використовувати в будь яких цілях на будь яких сервісах, оскільки вона має відкриту ліцензію. Скажімо 1+1 в своїх сюжетах ТСН послуговується саме цією картою. Тому що наприклад, їм довелося б платити Гуглу. На цю карту можна наносити не тільки будівлі, вулиці, адресацію, а й маршрути громадського транспорту і інші корисні речі, як наприклад місцезнаходження пожежних гідрантів ітд. Власне чим я й зараз займаюсь. Звісно все це на волонтерських засадах. Навіщо мені це треба? Просто вболіваю за свій край. Хочу внести хоч якусь маленьку лепту в щось, що може комусь принести якусь користь.
Від цих карт я вже давно маю користь, бо використовую їх в навігаторах (7ways, OsmAnd, maps.me тощо). Скажімо в рідному Брошневі-Осаді на Гугл картах лише назви вулиць і декілька адресованих будинків в центрі. А на карті http://www.openstreetmap.org/#map=15/48.9945/24.1885 вніс всю адресацію селища, кожного приватного будинку, а також багато точок інтересу (POI). Тепер таксі чи швидкій, маючи карту, не доведеться блукати-шукати.
Тепер взявся за Калуш, місто де родився. Буду наповнювати інформацію по можливості, і дякуватиму за допомогу.
Тепер до карти. Ось тут http://openbusmap.org/ можна глянути вже ті маршрути що наніс. (Карта відкривається десь в Європі, треба переміститись до Калуша, або вгорі ввести в пошуку "Калуш". На цій карті правки відображаються одразу після їх внесення. Є й інші сервіси, але там затримка на кілька годин-днів.
Якщо помітите якісь неточності, помилки - пишіть. До речі, зупинка на Підвальній в напрямку Кераміки - як називається? Вулиця Підвальна? А на Бандери біля лазні так і називається Лазня?
Відправлено: yurko від 11 Червня 2016, 21:32:09
Відправлено: Igorok від 11 Червня 2016, 21:36:00
http://nadoloni.com/c/24.33448,49.04625,17/l/mapnik/o/mshyb?lang=uk (в правому верхньому кутку є кнопка шари, можна вибрати для перегляду супутниковий знімок Bing, або Mapnik - власне шар карти).
Відправлено: Igorok від 11 Червня 2016, 21:37:38
Лазня точно лазня, а Підвальна раз так пише на табличці- значить мабуть так і єЯ не знаю як пише на табличці на Підвальній. Я в Калуші прожив лише 3 роки, назв всіх зупинок не знаю.
Відправлено: yurko від 11 Червня 2016, 22:03:15
Я то мав на увазі.
Відправлено: Igorok від 11 Червня 2016, 22:20:58
І так само 6А: з КК до Лікарні черед Пушкіна, і зворотньо 6А: Лікарня (через Пошту) до КК ??? Так? Чи маршрут "А" лише в зворотньому напрямку до КК? Перепрошую що перепитую)))
Так, значить на Підвальній зупинка Підвальна (просто раніше на карті цю зупинку хтось позначив як Центр, чого не може бути). Дякую.
Відправлено: Igorok від 11 Червня 2016, 22:21:42
Відправлено: yurko від 11 Червня 2016, 22:32:15
Відправлено: Igorok від 11 Червня 2016, 22:51:05
Туди автобуси 8а і 6а йдуть лиш у напрямку до проспекту і зупинку роблять просто навпроти Кристалу. Там немає обладнаної зупинки чи навіть знаку. Але автобус завжди зупиняється.Значить 8А і 6А односторонні, від "К.К." таких маршрутів немає, правильно зрозумів? Лише від Лікарні і Височанки? Сорі що перепитую, просто не до кінця зрозумів.
ps. Мда, трохи запущено у нас з громадським транспортом. Можна було б трохи підрихтувати. Вказівники, знаки, схеми ітд...
Відправлено: yurko від 11 Червня 2016, 23:10:21
Відправлено: Igorok від 11 Червня 2016, 23:44:34
Поясню. 8а і 6А їдуть з КарКем до Лікарні і Цвинтару, як звичайні 8 і 6. А назад коли їдуть, то після зупинки Фуршет, проїхавши 200 м повертають на перехресті ліворуч, стають коло Кристалу,далі їдуть на проспект, повертають праворуч і там мають ще 2 зупинки "Пошта" і "журавлик" (не знаю як правильно називається зараз), а далі від Технікуму до КарКем знов їдуть вже як звичайні 6 і 8.Зрозумів. Дякую. :good
Відправлено: Igorok від 12 Червня 2016, 00:38:37
Трохи не чітко видно, але як є.
(http://fs62.www.ex.ua/show/570055298069/251696127/251696127.png?800)
За зупинкою "Кахелина" одразу поворот у вузьку вуличку? І там їздять автобуси? там щебінь :o
Відправлено: Igorok від 12 Червня 2016, 01:19:47
*РЕМ це в кінці вулиці Хіміків?
*Від РЕМ по Хіміків йде маршрут до кільця?
*Далі по Пушкіна, Євшана, поворот на Дзвонарську, Підвальна (до кінця) і поворот наліво на Грушевського і направо на Гірника?
*(чи по Підвальній до Бандери через зупинку Лазня) і трохи вище поворот на Грушевського і тоді спуск і наліво на Гірника?
*а далі як? Наліво на Мартинця, далі по Церковній і до перехрестя біля Народного дому? чи як?
*Кінцева біля магазинчика, це якого?
Я на Загір'ї кілька раз колядував :), більше там не бував :(
Оце я загрузив мабуть вас :-[
Відправлено: yurko від 12 Червня 2016, 07:46:29
Я на Загір'ї кілька раз колядував :), більше там не бував :(Та Загіря то взагалі той ще лабіринт :D Я раз спеціально на ровері їздив досліджувати і то не всюди був і то блуджу досі :=)
По №3 то може Вовер хіба підкаже :(
Відправлено: yurko від 12 Червня 2016, 07:55:17
Вулиця Костельна, а не костьольна
Шевченка насправді не повертає попри костел, а виходить на Ковжуна. А заїзд з Франка є лиш до костелу ,попри костел теж є асфальт, але туди нема куда їхати, бо далі сходи :=)
Ще костельна буде продовжена до отого провулочка ліворуч. А провулок з Ковжуна (ззаду будинку пл. Героїв 1) нормально йде до Костельної, а не обривається.
Є ще провулок ззаду церкви Михайла. Та купа ще всього є. Але чи можна у карті правити вулиці? Мабуть ні.
Відправлено: $t@$ від 12 Червня 2016, 11:07:47
(https://pp.vk.me/c636131/v636131801/d4ef/KUk1aPlIodo.jpg)
Відправлено: ulgur від 12 Червня 2016, 11:44:05
Та Загіря то взагалі той ще лабіринтА ще часто буває що шофер рейсу №3 спішить і на Загір"Ї зрізає (їде прямо а не повертає наліво). Тоді зрозуміти де ти непросто.
Відправлено: Igorok від 12 Червня 2016, 12:24:58
Дивлюся карту.О, дякую за підказки. Звісно можна виправляти. Власне я цим і займаюся. На місці Калуша раніше була біла пляма, лише на Новому Калуші були будинки, кимось до мене нанесеними, а коли я взнав про ці карти то почав редагувати, спочатку Брошнів-Осаду і район, тепер до Калуша добрався. Помилок там багато, і з Костельною там зараз поправлю. Там справді не все гуд, але не завжди руки доходять. Можете мені писати де помилки, виправлятиму.
Вулиця Костельна, а не костьольна
Шевченка насправді не повертає попри костел, а виходить на Ковжуна. А заїзд з Франка є лиш до костелу ,попри костел теж є асфальт, але туди нема куда їхати, бо далі сходи :=)
Ще костельна буде продовжена до отого провулочка ліворуч. А провулок з Ковжуна (ззаду будинку пл. Героїв 1) нормально йде до Костельної, а не обривається.
Є ще провулок ззаду церкви Михайла. Та купа ще всього є. Але чи можна у карті правити вулиці? Мабуть ні.
Відправлено: Igorok від 12 Червня 2016, 12:28:19
№3Бардзо дзенькую за маршрут. Зараз нанесу на карту. А ви дивіться по карті http://openbusmap.org/ (в полі пошуку вписуєте Калуш і жмете Enter), і якщо щось не так, то пишіть. Наприклад 1Б правильно намалював? (за зупинкою Центр звертає на Українську?) А з Вокзалу як їде 1Б?
(https://pp.vk.me/c636131/v636131801/d4ef/KUk1aPlIodo.jpg)
Відправлено: vover від 12 Червня 2016, 12:36:10
(http://s014.radikal.ru/i327/1606/d8/4f3957027766.jpg)
Відправлено: $t@$ від 12 Червня 2016, 12:37:39
Відправлено: $t@$ від 12 Червня 2016, 12:40:48
Відправлено: Igorok від 12 Червня 2016, 13:30:00
маршрут 5. там де знак питання невпевнений чи він там ще поякихось вуличках не їдеПо ходу він до Кахелини не доїжджає, а раніше звертає на Царське село по вул. Богуна?
(http://s014.radikal.ru/i327/1606/d8/4f3957027766.jpg)
Відправлено: Igorok від 12 Червня 2016, 13:32:14
І маршрут 4 забули, кінцева - кільце на Долинській (коло Укрнафти), в іншому дублює маршрут 1.4й марштрут на вокзал не заїжджає взагалі?
Розвертається на кільці?
Відправлено: Igorok від 12 Червня 2016, 13:36:08
Відправлено: yurko від 12 Червня 2016, 13:37:57
Відправлено: yurko від 12 Червня 2016, 13:45:52
Короче, до Кахелини він їде як 6-ка. Повертає не у асфальтовану вуличку, а швидше, перед зупинкою Кахелина, на вул богуна. Проїздить через міст і звертає на Паркову. Там відразу метрів за 10 від повороту зупинка. Далі їде парковою до Майдану, де роздоріжжя і там теж зупинка. Далі звертає на Руставеллі і там, я так зрозумів хіба як хтось попросить зупиняється. Доїздить до кінця Руставеллі де роздоріжжя і хрест, там розвертається і чекає, бо то кінцева. Назад тією ж дорогою.
Чесно кажучи думав що маршрут цікавіший і він ще поїде кудись Загір'ям.
Автобус був практично порожній. Знаю людей з Загір'я. Вони звикли пішки багато ходити (колись же не було там автобусів) тому і не їздять :=)
Відправлено: yurko від 12 Червня 2016, 13:48:31
Відправлено: yurko від 12 Червня 2016, 14:07:27
Вулиця Братів Фельчинських, не позначена. Йде від Чорновола (ззаду колишнього роддому) вверх і не закунчується тупиком, а має ше вертикальну лінію до Ковжуна, майже навпроти вул Франка.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/37849/30784328.48/0_b2932_4e9b5a49_XL.jpg)
Відправлено: vover від 12 Червня 2016, 14:10:21
Цитувати (вибране)
Вовер, а що 5-ка їде від Технікуму?та ні, далі до кераміки
Відправлено: Igorok від 12 Червня 2016, 14:10:31
Нині (щойно) з Мирончиком, каталися на номері 5, тому можу точно сказати маршрут в межах від Фуршету до Загіря і назад.
Короче, до Кахелини він їде як 6-ка. Повертає не у асфальтовану вуличку, а швидше, перед зупинкою Кахелина, на вул богуна. Проїздить через міст і звертає на Паркову. Там відразу метрів за 10 від повороту зупинка. Далі їде парковою до Майдану, де роздоріжжя і там теж зупинка. Далі звертає на Руставеллі і там, я так зрозумів хіба як хтось попросить зупиняється. Доїздить до кінця Руставеллі де роздоріжжя і хрест, там розвертається і чекає, бо то кінцева. Назад тією ж дорогою.
Чесно кажучи думав що маршрут цікавіший і він ще поїде кудись Загір'ям.
Автобус був практично порожній. Знаю людей з Загір'я. Вони звикли пішки багато ходити (колись же не було там автобусів) тому і не їздять :=)
То попри парк (по Відоняка) 5ка не їде? А по Руставеллі значить?..
Хрест це тут http://www.openstreetmap.org/#map=18/49.01618/24.37067 ? Хрест на трьохугольному роздоріжжі?
Відправлено: vover від 12 Червня 2016, 14:13:25
Цитувати (вибране)
Назад вроді теж не заїздить на вокзал, але не певен.мені здається що назад їде через вокзал, хоча хто його зна :)
Відправлено: vover від 12 Червня 2016, 14:15:17
о тут розвертається назад
Відправлено: yurko від 12 Червня 2016, 14:22:41
То попри парк (по Відоняка) 5ка не їде? А по Руставеллі значить?..
Ні, він їде по Руставеллі і в кінці 20 метрів по Відоняка, якраз де вона перетинається з Мартинця і Церковною - стоїть дерев'яний хрест
http://www.openstreetmap.org/#map=18/49.01767/24.37543
Там він розвертається на тому трикутничку. А той інший хрест біля стадіону - він типу на постаменті з оградкою. недавно якийсь бич на машині там все був переколошматив.
Відправлено: Igorok від 12 Червня 2016, 14:23:55
Ще по вулицях мого району.Позначив Братів Фільчинських.
Вулиця Братів Фельчинських, не позначена. Йде від Чорновола (ззаду колишнього роддому) вверх і не закунчується тупиком, а має ше вертикальну лінію до Ковжуна, майже навпроти вул Франка.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/37849/30784328.48/0_b2932_4e9b5a49_XL.jpg)
В мене там знайомий живе, точніше жив. Так з вами й весь Калуш вивчу. :)
Відправлено: Igorok від 12 Червня 2016, 14:26:48
Відправлено: yurko від 12 Червня 2016, 14:29:38
Вона від Ковжуна так йде, як я напалював. Рівненько на північ і типу впирається в хату. Там в зимі зверху як на санах летиш - то треба зуміти повернути ліворуч, бо інакше в паркан заїдеш. Той паркан колись був штахетний, то кожен рік на весні - робився ремонт :D А якоїсь зими додумався ґазда перед парканом снігу нагорнути, так високо, як паркан, то камікадзе прямо в хату через паркан перелітали :D
Добре шо там вікон не було ;)
Відправлено: yurko від 12 Червня 2016, 14:31:07
Відправлено: yurko від 12 Червня 2016, 14:38:23
(http://img-fotki.yandex.ru/get/141254/30784328.48/0_b2933_718a02c3_XL.jpg)
Як називається - не пригадую.
А ота, що вище - від зупинки м-н Шептицького і вліво - Фегонівка (але проїзд є лие до того місця де закінчується сіренький прямокутник, що ніби межі кварталу показує). Правда вона йде не прямо, а повертає туди до містка через Сівку і за містком то вже вул. Гоголя (ціла проїзна). А той апендицит - що прямо - то заїзд на територію колишнього м'ясокомбінату. Його би добре намалювати іншим кольором. (відтінком)
Відправлено: Igorok від 12 Червня 2016, 14:47:32
Троха с недобре намалював Фельчинських :=):D :D :D поправив))))
Вона від Ковжуна так йде, як я напалював. Рівненько на північ і типу впирається в хату. Там в зимі зверху як на санах летиш - то треба зуміти повернути ліворуч, бо інакше в паркан заїдеш. Той паркан колись був штахетний, то кожен рік на весні - робився ремонт :D А якоїсь зими додумався ґазда перед парканом снігу нагорнути, так високо, як паркан, то камікадзе прямо в хату через паркан перелітали :D
Добре шо там вікон не було ;)
Відправлено: yurko від 12 Червня 2016, 14:53:02
https://www.google.com.ua/maps/@49.0258564,24.3693666,260m/data=!3m1!1e3
Лиш магазин ще не скінчили.
А що мені в око впало, так то те, на скільки неточно наша церква Михайла розташована по сторонах світу. Православна ще сак-так, костел теж більш-менш. Я думав, що того суворо дотримуються. А видно будували так, як стояли старіші храми. а коли старіші будували. то компаса доброго ще не було :=)
Відправлено: Igorok від 12 Червня 2016, 15:00:49
Намалював ще кусок вулички, сходи і там де прямокутник - побудували магазин. Вже відкрили. Там дешеве пиво ;)"С етого мєста по подробнєє" Не зрозумів про «Намалював ще кусок вулички, сходи і там де прямокутник - побудували магазин. Вже відкрили. Там дешеве пиво» - на скріншоті обведи червоним..бо я не зрозумів про що.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/141254/30784328.48/0_b2933_718a02c3_XL.jpg)
Як називається - не пригадую.
А ота, що вище - від зупинки м-н Шептицького і вліво - Фегонівка (але проїзд є лие до того місця де закінчується сіренький прямокутник, що ніби межі кварталу показує). Правда вона йде не прямо, а повертає туди до містка через Сівку і за містком то вже вул. Гоголя (ціла проїзна). А той апендицит - що прямо - то заїзд на територію колишнього м'ясокомбінату. Його би добре намалювати іншим кольором. (відтінком)
Відправлено: yurko від 12 Червня 2016, 15:01:17
https://yandex.ua/maps/27768/kalush/?ll=24.367964%2C49.026600&z=17
Але купа вже не так.
Наприклад вул. Стефаника зараз є лише від Європейської, а то що в низ до Фельчинських - забудоване і загороджене.
Та вуличка, що я намалював наз. Нова, але вона далі аж до Фегонівки йде, а Яндекс не захотів намалювати. Зато по сходах - проклав дорогу :=)
Ну і намалювали ту дорогу попри костел - якої як ми вже вияснили - нема. Та і не було ніколи
І площу героїв розпішоходили занадто.
Короче є шо подивитися. але багато помилок
Відправлено: yurko від 12 Червня 2016, 15:04:01
(http://img-fotki.yandex.ru/get/170265/30784328.48/0_b2934_5012e50c_XL.jpg)
Виглядає так, ніби м паралітик :-[
Відправлено: yurko від 12 Червня 2016, 15:17:38
https://yandex.ua/maps/27768/kalush/?ll=24.369465%2C49.030818&z=17
Правда я б її вкоротив десь рівно на половину, бо далі трава росте. В пояс :=)
А отой зигзаг у Тебе правильно намальований
http://www.openstreetmap.org/#map=18/49.02977/24.36878
То вулиця Руська. Лиш вона ще має горизонтальну пряму ділянку вздовж дому молитви у напрямку до ріки.
Відправлено: yurko від 12 Червня 2016, 15:20:45
(http://img-fotki.yandex.ru/get/96770/30784328.48/0_b2935_aef30b1a_XL.jpg)
Відправлено: yurko від 12 Червня 2016, 15:21:36
https://yandex.ua/maps/27768/kalush/?ll=24.377394%2C49.027757&z=17
Сорі. Вона позначена :-[
Відправлено: yurko від 12 Червня 2016, 15:28:45
(http://img-fotki.yandex.ru/get/96770/30784328.48/0_b2936_fae283bb_XL.jpg)
Відправлено: Igorok від 12 Червня 2016, 15:30:01
У москалів ще цікавіше
https://yandex.ua/maps/27768/kalush/?ll=24.367964%2C49.026600&z=17
Але купа вже не так.
Наприклад вул. Стефаника зараз є лише від Європейської, а то що в низ до Фельчинських - забудоване і загороджене.
Та вуличка, що я намалював наз. Нова, але вона далі аж до Фегонівки йде, а Яндекс не захотів намалювати. Зато по сходах - проклав дорогу :=)
Ну і намалювали ту дорогу попри костел - якої як ми вже вияснили - нема. Та і не було ніколи
І площу героїв розпішоходили занадто.
Короче є шо подивитися. але багато помилок
Я не маю права користуватися іншими сервісами, як то Яндекс, Google, Візіком і інші. Оскільки не було домовленостей між спільнотою OSM і цими картографічними сервісами. В тім, Яндекс дозволила підглядати на їхні панорами вулиць, і брати з них інформацію (яка буває іноді застарілою). Але і на Яндексі і на Гуглі і Візікомі - дуууууже багато помилок. Особливо в нумерації адресації. А карти OSM вирізняються тим що на них розміщують лише достовірні дані (тому то й відсутня на даний момент адресація більшості будинків в Калуші). Я можу її розміщувати на карту лише тоді коли буду переконаний, тобто на місці перевіривши...або ж повіривши вам, місцевим жителям, які добре знають місцевість. І хоча яндекс і гугл красиво зроблені сервіси, не завжди довіряйте їм.
До речі, може запропонувати вам ще два сервіси які послуговуються цими картами.
* https://osmbuildings.org/?lat=48.99627&lon=24.18531&zoom=16.4&rotation=0&tilt=30
* http://demo.f4map.com/#lat=48.9966158&lon=24.1847920&zoom=18
Тут відображаються карти в 3D. Я навів карту на Брошнів, там його трохи підмалювава. Можете пересунутись на Калуш)))
Друге посилання (demo.f4map.com) там потрібно потужний комп і браузер з підтримкою WEB GL. Тоді буде можливість побачити 3D будівлі, якщо вони вказані відповідними тегами, а також дерева і ін. Пробуйте))
Відправлено: Igorok від 12 Червня 2016, 15:33:05
Поправив вул НовуТак ти вже теж редагуєш карту? Через браузер? Чи в JOSM? Я щось не зрозумів))))
(http://img-fotki.yandex.ru/get/96770/30784328.48/0_b2936_fae283bb_XL.jpg)
Ні. Я в пеінті домальовую. До карти не лізу. то має хтось один робити ;)
Відправлено: yurko від 12 Червня 2016, 15:33:12
(http://img-fotki.yandex.ru/get/55918/30784328.48/0_b2937_44e7b94c_XL.jpg)
Відправлено: yurko від 12 Червня 2016, 15:37:58
https://yandex.ua/maps/27768/kalush/?ll=24.367728%2C49.035002&z=17
Можеш вписати.
Відправлено: yurko від 12 Червня 2016, 15:40:56
І по моїх кварталах усе ;)
Відправлено: Igorok від 12 Червня 2016, 16:01:04
Додав внутрішньоквартальний проїзд у дворі будинків по Шептицького, від Фегонівки до ДзвонарськоїДодав)))
(http://img-fotki.yandex.ru/get/55918/30784328.48/0_b2937_44e7b94c_XL.jpg)
Відправлено: $t@$ від 12 Червня 2016, 16:02:03
Відправлено: Igorok від 12 Червня 2016, 16:03:26
Отой кусок вулиці, від Бандери до Підвальної - то віднрситься теж до площі Героїв.Додав
І по моїх кварталах усе ;)
Відправлено: Igorok від 12 Червня 2016, 16:19:24
Машрут №4 здається повертається назад через вокзал, як і №1. А 1Б по ідеї мав би розвертатися на вокзалі (хоча не знаю чи робить це), далі мав би їхати по Каракая, Українській і далі на Винниченка, але інколи бачив його і коло "Колібрісу", тому поки загадка, треба певно по разу покататися тими маршрутами і все стане ясно :)Ну, тоді 1Б в зворотньому напрямку не додаватиму. Трохи згодом, коли дізнаєтесь докладно.
До речі вже почали відображатися маршрути на основному сайті http://www.openstreetmap.org/#map=14/49.0264/24.3740&layers=T (вибравши з правого боку шар Мапа Транспорту)
Але всі маршрути то відображає наразі лише http://openbusmap.org/
Відправлено: yurko від 12 Червня 2016, 16:27:50
А 1Б по ідеї мав би розвертатися на вокзалі (хоча не знаю чи робить це), далі мав би їхати по Каракая, Українській і далі на Винниченка, але інколи бачив його і коло "Колібрісу"Він їде по долинській, тоді повертає на об'їзну, звідти на Каракая, тоді на Пекарську, звідти на Українську і з неї на Винниченка.
Тому ти його не бачив коло Колібріса ;)
Відправлено: vover від 12 Червня 2016, 16:37:08
Цитувати (вибране)
Тому ти його не бачив коло Колібрісане факт, там є 1а і 1б, і можливо один з них їде назад попри Колібріс. Щось мені так здається, колись давно вроді так їхав раз.
Відправлено: Igorok від 12 Червня 2016, 16:37:28
То шо, 1Б, прямо біля зупинки Вокзал розвертається, і в напрямку Долинської (по Козоріса не їде значить?)А 1Б по ідеї мав би розвертатися на вокзалі (хоча не знаю чи робить це), далі мав би їхати по Каракая, Українській і далі на Винниченка, але інколи бачив його і коло "Колібрісу"Він їде по долинській, тоді повертає на об'їзну, звідти на Каракая, тоді на Пекарську, звідти на Українську і з неї на Винниченка.
Тому ти його не бачив коло Колібріса ;)
Відправлено: Igorok від 12 Червня 2016, 16:51:09
№ 7 «Центр – Шахта»;
№ 11А «ВПУ – Залісся» по вул. Євшана;
№ 11Б «ВПУ – Залісся» по пр. Лесі Українки;
№ 12 «ВПУ – Зелений Яр».
12й маршрут міський вважається?
7й діючий? Як він іде?
Де знаходиться ВПУ?
Де знаходиться Залісся?
Коли знатимете назви зупинок, які не позначені і/чи не названі на карті - пишіть, виправлю.
І гляньте по карті чи правильно названі райони Калуша. Наприклад район Парковий чи все ж Царське село? У вікі не знайшов такого, а Парковий є, ось тут https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%86%D1%96_%D0%9A%D0%B0%D0%BB%D1%83%D1%88%D0%B0
Відправлено: vover від 12 Червня 2016, 17:13:07
а залісся вроді тут http://www.openstreetmap.org/#map=17/49.06191/24.41599
Відправлено: Igorok від 12 Червня 2016, 17:30:13
а залісся вроді тут http://www.openstreetmap.org/#map=17/49.06191/24.41599І це в таку далечінь маршрутка їде??? :o
Відправлено: Igorok від 12 Червня 2016, 17:35:36
Тепер не соромно за наше місто. ;)
Порівняйте з Болеховом наприклад, чи з іншими містами. Досить пристойно. Ще б нумерацію... :)
Відправлено: yurko від 12 Червня 2016, 18:33:50
а залісся вроді тутТак. Саме туди.
https://www.google.com.ua/maps/@49.0614474,24.4146604,65m/data=!3m1!1e3
У Гуглі видно коло, де автобус розвертається.
Там видно, що до деяких дач ще треба з пів км йти пішки ;)
Відправлено: yurko від 12 Червня 2016, 18:38:05
І це в таку далечінь маршрутка їде??? :oТут
https://www.google.com.ua/maps/@49.0663665,24.4187428,260m/data=!3m1!1e3
була хата, де народилася і виросла моя бабця. Вони жили там до 43-го чи 44-го року, коли прийшли червоноармійці і наказали вимітатися в місто, бо мовляв сприяють бандерівцям.
А загалом там було щось 56 домів ;)
І тоді автобус не їздив, а в школу ходити треба було 7 км ;) Через ліс. А в лісі не лиш вовки були, а ще й купа всяких озброєних перебиранців...
Таке то...
Відправлено: Igorok від 13 Червня 2016, 19:31:49
Відправлено: yurko від 13 Червня 2016, 20:11:37
Відправлено: Igorok від 30 Червня 2016, 19:42:23
Там можна переключатись між супутниковими знімками і картою, чого на жаль немає на основному сайті OSM https://www.openstreetmap.org/#map=14/49.0231/24.3640&layers=T
Ще не всі зупинки названі. Якщо хтось знає як та чи інша зупинка називається, яка ще не позначена, пишіть. Дякую.
Відправлено: ARNI від 01 Липня 2016, 20:15:04
Нарешті почала відображатися схема громадського транспорту і на nadoloni.com - http://nadoloni.com/c/24.36647,49.03466,13/l/mapnik/o/pt?lang=uk
Там можна переключатись між супутниковими знімками і картою, чого на жаль немає на основному сайті OSM https://www.openstreetmap.org/#map=14/49.0231/24.3640&layers=T
Ще не всі зупинки названі. Якщо хтось знає як та чи інша зупинка називається, яка ще не позначена, пишіть. Дякую.
6А також зїжджає на бульвар Незалежності, а далі по проспекту.
Відправлено: yurko від 28 Серпня 2016, 10:46:10
"Удосконалення організації перевезення пасажирів і випуск кращого рухомого складу на лінії міста Калуша".
Якби я просто зайшов на сторінку петицій і прочитав заголовок - мабуть прогорнув би далі...
Але я особисто розмовляв з Тритоном і він коротенько пояснив мені суть. тому у мене вже не виникало питань, чи потрібно воно.
То ж я попросив би Тритона, накидати тут кілька речень (на відміну від сторінки з петицією, де розписано чим мала б займатися служба) про те, які вигоди матимуть калушани від її впровадження і як швидко ті вигоди стануть доступними. Можливо навести фото (для наглядності) міст де таке можливо вже існує.
Удачі! :prapor:
Відправлено: Helgi від 28 Серпня 2016, 12:30:57
Відправлено: TRITONOS від 29 Серпня 2016, 13:26:59
Наш форумець Тритон запустив петицію:Я пустив петицію з надією що мене почують і створять в місті щось реально важливе що стосується майже всіх жителів. Схожа система запущена в Мінську. І так по пунктам:
1. Ведення квиткової і електронної системи оплати проїзду і виробництвом квитків з високим рівнем захисту;
Це означає що в місті пора переходити на оплату проїзду одноразовими квитками з різними ступенями захисту і безконтактну оплату проїзду (пластикові багаторазові проїзні квитки) з різними тарифними поясами для школярів, студентів, пільговиків, пенсіонерів, трудящихся. Головне щоб за проїзд почали платити всі а далі я розповім як це буде виглядати.
Загальний вигляд квиточка
(http://www.matrix24.gr/wp-content/uploads/2012/12/eisitiria.jpg)
2. Безпекою руху при перевезенні пасажирів і страхуванням при проїзді;
Щомісячні інструктажі для водіїв щодо безпеки руху при перевезенні пасажирів і страхування пасажира при наявності квитка після ДТП. Квиток це ваш страховий поліс який ви купуєте перед тим як зайти в автобус і безпечно доїхати до потрібної зупинки.
3. Диспетчеризацією пасажирських перевезень;
Ця служба зможе перебудувати графіки руху автобусів під потреби довгомірних автобусів в плані наповнення пасажирами і може вести варіант "гнучких" графіків - автобус приїде тоді коли треба і місця вистачить для всіх :) Може вести загалом контроль за витратою паливно-мастильних матеріалів, електронікою автобуса, станом водія.
4. Врегульовувала б відносини між перевізниками;
Приміські перевізники душать міських через те що перші забирають пасажирів з міста і скидають в місті а міський перевізник вже не має кого везти і виходять збитки. Система зможе компенсувати приміському перевізнику виключно половину розміру квитка або виключно вартість палива для перевезення пасажира. Решта суми повернеться міському перевізнику що їхав позаду. Дана служба в процесі роботи зможе вирішити багато питань повязаних з перевезеннями і перевізниками.
5. Виключила б з потоку пасажирів "фіктивних" пільговиків;
Не приховую що в пасажиропотоці присутні такі індивіди. При виробництві пільгового електронного квитка оператор робитиме запит в Пенсійний Фонд з номером посвідчення і бачитиме чи є таке посвідчення чи нема. Все робитиметься на протязі хвилин. Всі решта - платіть повну вартість.
6. Розробляла систему монетизації пільг для проїзду в громадському транспорті для пільгових категорій населення;
Живі гроші поступатимуть на проїзні квитки пільговиків і через системи тарифних поясів всі будуть проплачувати проїзд. Рентабельність АТП буде на висоті так само і якість перевезень.
7. Стимулювала перевізників до випуску кращого рухомого складу на лінію;
В мене є бажання розробити можливість отримання на лізингових умовах отримати рухомий склад Львівського автобусного заводу практично по собівартості з повністю метановими двигунами. ЛАЗ їх віддає на таких умовах задля популяризації автобусів з екологічними і економічними метановими двигунами.
(http://cfts.org.ua/imglib/_newimage/news/83092/1068.jpg)
Ця служба зможе їх взяти і розподілити між перевізниками. Низька вартість літра метану в перевезеннях пришвидшить окупність парку комфортабельних автобусів.
8. Проводила контроль за якістю перевезень, рухомим складом, водіями і оплатою проїзду громадянами;
Мобільні бригади контролерів (по 2 людини) проводитимуть контроль за всіма складовими процесу перевезення пасажирів. Матимуть по одному терміналу для перевірки квитків і матимуть повноваження затримувати людей з подальшою передачею органам правопорядку для складення адмінпротоколу злосних порушників.
9. Здійснювала заходи щодо популяризації міського транспорту з точки зору економії і екології;
Автобуси ЛАЗу говорять самі за себе. Якщо забезпечити високу якість перевезень то можна переманити на свій бік навіть автомобілістів :=)
10. Займалась пошуком потенційних інвесторів разом з міською владою задля покращення транспортної інфраструктури;
Дизайнерська розробка зупинок, зручні підходи і підїзди інвалідів-колясочників, системи "розумни зупинок", встановлення табличок з назвами зупинок і графіками руху автобусів - все можна встановити за рахунок інвестиційного капіталу і зробити так щоб навіть інфраструктура змогла заробляти.
11. Займалась розробкою практичних рекламних матеріалів що не заважатимуть проїзду в транспорті і матимуть приємний зовнішній вигляд;
Маю декілька ідей але то поки секрет ;) Якщо все вийде найкраще то можна побачити мої труди і паралельно вивчати історію нашого маленького міста :)
12. Вела всі зупинки міського транспорту з реконструкцією і розробкою нових зупинок;
Див.п. 10
13. Проводила адаптацію транспортної системи і оплати проїзду до потреб туристів-іноземців;
Калуш в майбутньому я бачу як місто яке кишить туристами. Всі будуть перти в Карпати через Калуш або навіть в рекреаційну зону Домбровського кар"єру щоб скупатись в солених водах. Інфраструктуру треба готувати завчасно :prapor:
14. Займалась веденням Авто Станцій і Авто Вокзалів.
Розробка конфортних станцій і зупинок, підвищення якості обслуговування пасажирів та інше - все можна розробляти навіть з допомогою наших жителів зробивши Калуш привабливим в транспортному плані і навіть туристичному.
Ще буду мати час то допишу а загалом так. Є побажання то пишіть нижче. Юурка попрошу дати можливість редагувати повідомлення.
Відправлено: Tad від 29 Серпня 2016, 20:21:03
п.1 Ведення квиткової і електронної системи оплати проїзду і виробництвом квитків з високим рівнем захисту; хто за це буде платити ? - пасажири , здорожчання проїзду мінімум 10%
п.2 Безпекою руху при перевезенні пасажирів і страхуванням при проїзді; люба страхівка накладає здорожчання послуги + ще 10% , а може й більше
п.3 Диспетчеризацією пасажирських перевезень;потрібна штука , 5 цьоток в добовому режимі , які пьють чай і їдять цукерки . + зарплата цих 5ти цьоток . Але як я зрозумів , тут пропонується повний АСУ контроль за автобусами їх рухом , білетами і т.д. Такі системи є , але у великих містах (Мінську , Москві , Брюсселі) бо система дорога і ставити на 50 автобусів то буде дорого на одиницю транспорту, знову здорожання квитка + 30% . А от на пару тисяч , саме то .
п.4 Врегульовувала б відносини між перевізниками; то вже внутрішні розборки , туди не варто лізти , бо пику начистять . Я на автобусах за кермом інтелектуалів не зустрічав .
п.7 Стимулювала перевізників до випуску кращого рухомого складу на лінію; любий новий автобус має максимальну амортизаційну вартість , яка також лягає на ціну квитка . Чим новіший автобус , тим дорожче проїзд .
В мене є бажання розробити можливість отримання на лізингових умовах отримати рухомий склад Львівського автобусного заводу практично по собівартості з повністю метановими двигунами. ЛАЗ їх віддає на таких умовах задля популяризації автобусів з екологічними і економічними метановими двигунами. то дуже вірно , і то можна починати хоч завтра , перехід на метан здешевить квитки , але у більшості дизельові бусики .
10 Займалась пошуком потенційних інвесторів разом з міською владою задля покращення транспортної інфраструктури; От я або ти потенційний інвестор , який прибуток мені особисто принесе файно обладнана автобусна зупинка ? Як об"єкт реклами , так щит поставити дешевше і не треба постійно ремонтувати після наших бахорів . Усі зупинки , то справа сугубо міської влади , звісно можна на кождій зупинці відкрити магазин з пивом , але ми ж не про такий шлях мріємо .
Розробка конфортних станцій і зупинок, підвищення якості обслуговування пасажирів та інше - все можна розробляти навіть з допомогою наших жителів зробивши Калуш привабливим в транспортному плані і навіть туристичному. це все лозунг про наше майбутнє .
Так от не хочу бути скептиком , але більшість пропозицій веде до подорожання проїзду в загальному мінімум в 2 рази , в сьогоднішніх умовах люди нас заклюють . За якість треба платити , наші люди вдавляться , особливо сьогодні .
Юурка попрошу дати можливість редагувати повідомлення.
ну а це я не пойняв , нащо воно тобі ? ;)
Відправлено: Helgi від 29 Серпня 2016, 22:29:24
Відправлено: Tad від 29 Серпня 2016, 23:10:38
А як щодо тролейбусів - екологічного, безшумного, великогабаритного виду транспорту?Звісно ідея файна , але любий проект повинен мати певний термін окуповуваності , ну максимум 5 років . А цей сфактор залежить від того яка кількість людей буде суватись на тому транспорті . От якби запустили і розширили виробництво на хімії , то мож було б зробити під тролейбус (на пробу ) один маршрут від Винниченка до заводоуправління . А так , в селах тролейбуси не пускають ;)
Відправлено: TRITONOS від 30 Серпня 2016, 01:15:37
п.1 Ведення квиткової і електронної системи оплати проїзду і виробництвом квитків з високим рівнем захисту; хто за це буде платити ? - пасажири , здорожчання проїзду мінімум 10%
Звичайно подорожчає. Десь на 50 коп. Це буде плата за роботу служби і виробництво квитка. При створенні служби будуть прийняті оптимальні рішення на зборах перевізників і міської влади щодо вартості квитка. При здешевленні палива вартість проїзду або буде сталою або навіть впаде.
п.2 Безпекою руху при перевезенні пасажирів і страхуванням при проїзді; люба страхівка накладає здорожчання послуги + ще 10% , а може й більше
При правильній організації роботи служби з частини цих 50 коп. буде формуватись страховий фонд. А пасажирів в нас у Калуші перевозиться близько 12 млн. в рік і йде до збільшення + хімія починає по-легки вставати + є варіант туристичного розвитку міста а це все пасажири.
п.3 Диспетчеризацією пасажирських перевезень;потрібна штука , 5 цьоток в добовому режимі , які пьють чай і їдять цукерки . + зарплата цих 5ти цьоток . Але як я зрозумів , тут пропонується повний АСУ контроль за автобусами їх рухом , білетами і т.д. Такі системи є , але у великих містах (Мінську , Москві , Брюсселі) бо система дорога і ставити на 50 автобусів то буде дорого на одиницю транспорту, знову здорожання квитка + 30% . А от на пару тисяч , саме то .
Ця служба буде розширятись до району а потім завяжеться з іншими районами і облцентрами. Там вже буде не одна сотня автобусів. Цьотки там ходити не будуть а нормальні здорові мужики які будуть бити по шапці за неоплачений проїзд і наказувати гривнею.
п.4 Врегульовувала б відносини між перевізниками; то вже внутрішні розборки , туди не варто лізти , бо пику начистять . Я на автобусах за кермом інтелектуалів не зустрічав .
Я говорив за рівень директорів АТП і відшкодування між ними. Малий перевізник житиме тєжко але житиме (там і паливо, ремонт, запчастини і т.д сам купує)
п.7 Стимулювала перевізників до випуску кращого рухомого складу на лінію; любий новий автобус має максимальну амортизаційну вартість , яка також лягає на ціну квитка . Чим новіший автобус , тим дорожче проїзд .
ЗА рахунок різниці між вартістю палива і місткістю автобуса різниця майже не відчутна. Газ в ДВЗ горить з мінімальною шкодою для двигуна. Термін експлуатації мастил розширюється і відстань між ТО і ПР відповідно розширюється.
10 Займалась пошуком потенційних інвесторів разом з міською владою задля покращення транспортної інфраструктури; От я або ти потенційний інвестор , який прибуток мені особисто принесе файно обладнана автобусна зупинка ? Як об"єкт реклами , так щит поставити дешевше і не треба постійно ремонтувати після наших бахорів . Усі зупинки , то справа сугубо міської влади , звісно можна на кождій зупинці відкрити магазин з пивом , але ми ж не про такий шлях мріємо .
У мене є в запасі багато прийомів як можна убезпечити наші зупинки і встановлене обладнання від вандалів. Хіба би вони з кувалдами ходили але таким досить оперативно можна дати по кабіні. Не розкриватиму фішки що можуть бути встановленні. Перед інвесторами проведуться краш-тести обладнання зупинок і будуть прораховані всі нюанси роботи.
Так от не хочу бути скептиком , але більшість пропозицій веде до подорожання проїзду в загальному мінімум в 2 рази , в сьогоднішніх умовах люди нас заклюють . За якість треба платити , наші люди вдавляться , особливо сьогодні .
Люди платитимуть і вартість проїзду не буде такою космічною. Головне що можна досить цікаво все звязати до купи і запустити. Я хочу їздити літом в автобусі з кондюком а взимку з пічкою і не тиснутись як шпроти в банці. Графіки гнучкі, місця вистачить всім, проїзд стане в рази конфортнішим.
Відправлено: TRITONOS від 30 Серпня 2016, 01:20:12
А як щодо тролейбусів - екологічного, безшумного, великогабаритного виду транспорту?Економічно не вигідно. Я вже про це писав. В нас на перевезення 1 пасажира вийде більше кВт-год ніж літрів дизеля а тим більше газу. Собівартість цих перевезень зависока і ніхто не платитиме по 7-8 грн. Нам мали віддати австрійські трохи потаскані тролейбуси, лінії і так далі але порахувавши що то гнила ідея бо треба вже мати прокладені лінії аби був ефект. Австріяки повністю відмовились від електротранспорту і перейшли на дизель а в подальшому майбутньому перейдуть на газ бо реально дешевше.
Відправлено: ББА від 30 Серпня 2016, 02:03:32
подальшому майбутньому перейдуть на газ бо реально дешевше
можливо що перейдуть навіть на електротранспорт
Відправлено: Tad від 30 Серпня 2016, 09:12:28
Відправлено: yurko від 30 Серпня 2016, 16:10:03
Саме тому я і підтримав ідею. Але навіть з підрахунками то все впирається у міську владу, яка має бути готова протистояти бунту перевізників попервах і готова довести проект до кінця
Відправлено: Tad від 30 Серпня 2016, 16:39:39
Ну Тритон ніби вже розраховувавто дуже добре , і який результат , за який час тося окупить і яка кінцева ціна квитка в його розрахунках ? :unknow
Відправлено: TRITONOS від 30 Серпня 2016, 23:42:33
то дуже добре , і який результат , за який час тося окупить і яка кінцева ціна квитка в його розрахунках ? :unknowКажу ж маю ідею, є певні розрахунки і я гарантую що ціна квитка буде відповідно до теперішньої вартості проїзду або максимум на 50 коп дорожче
Відправлено: Tad від 31 Серпня 2016, 09:34:41
я гарантуюто не серйозно , давай говорити цифрами .
А пасажирів в нас у Калуші перевозиться близько 12 млн. в рікТи таке писав , множимо на 50 коп , маемо 6 млн гривнiв . Тепер все залежить вiд того що ти там
Кажу ж маю ідею,напридумав , тобто яку АСУ систему ти вибрав , дорогу чи подешевше , сам монтаж системи i блокiв на всi автобуси, аренда радiоканалу або плата оператору , тепер сама фiрма яка буде займатись диспечеризацiею - кiлькiсть людей (не забувай що АСУ систему треба перiодично обслуговувати), електроенергiя для роботи обладнання (там своi кiловати ) , зарплата , офiс, машини обслуговування директора i майстрiв , податки , вартiсть виготовлення самого одноразового квитка , ну i не забувай про iнфляцiю .
Ну а тепер бавимося , рахуемо сумму затрат на рiк , наприклад 18 млн грив , дiлимо на прибуток 6 маемо 3 , тобто окупиться за три роки - то буде дуже файно . А якщо бiльше , то вже ризиковано , в таке нiхто грошi вкладати не буде .
А розмова на словах "Я гарантую" це для початку 90х , тепер люди все рахують до копiйки ;)
Відправлено: TRITONOS від 31 Серпня 2016, 09:55:03
то не серйозно , давай говорити цифрамиА на кой мені розкривати цифри роботи служби якшо її ще навіть не існує а всякому першому встрєчному-поперечному хочеться говорити цифрами? Коли буде добро на службу то можна вже говорити. Я показав саму ідею для споживача а ось її втілення і функціонування беру на себе. Канали звязку GSM або через Інтернет благо вже фунциклірує 3Г
Відправлено: Tad від 31 Серпня 2016, 10:09:28
А на кой мені розкривати цифри роботи служби якшо її ще навіть не існує а всякому першому встрєчному-поперечному хочеться говорити цифрами? Коли буде добро на службу то можна вже говорити.Ну якщо так , то твоя особиста справа , судячи з твоiх iдей ти досить доросла людина , i якщо я для тебе встречний-поперечний , то ти сам упораешся i без цифр . Але зрозумiй одне , якщо ти збираешся вкладати в свою iдею своi власнi грошi , то твое право , але якщо чужi то бeз цифр з тобою нiхто не буде говорити , навiть встречний- поперечний .
Не , поговорити можна , але толку з того :=)
Відправлено: TRITONOS від 31 Серпня 2016, 12:16:40
i якщо я для тебе встречний-поперечний , то ти сам упораешся i без цифрВи представляєте якісь органи влади чи являєтесь потенційним інвестором який шукає цікавий інвестпроект з власним рахунком в кілька мільйонів доларів? Якщо ні те ні інше то про що говорити? Я зараз говорив за ідею а не за цифри. Ваше діло підтримати чи не підтримати. Підтримали то йдем далі і рахуємо а як ні то навіщо трясти повітря і жувати нецікавий проект?
Відправлено: Tad від 31 Серпня 2016, 12:17:57
, так от кожен серйозний бiзнесмен , менеджер мае рахувати своi проекти через цей NPV
Відправлено: Tad від 31 Серпня 2016, 12:28:11
Ваше діло підтримати чи не підтримати.То так смiшно виглядае - файних iдей в свiтi море i бiльшисть iх пiдтримуе , наприклад хто в Калушi не пiдтримае iдею безкоштовного проiзду на всiх видах транспорту , чи зниження комунальних платежiв в 10 раз , та всi будуть обома руками ЗА . I що дали ? Всi проекти , iдеi треба прораховувати через призму NPV , тодi стае зрозумiло , що це реальний проект , яким можна займатись чи то просто мрiя . Ви поки що пропонуете просто красиву мрiю , не бiльше .
Відправлено: TRITONOS від 31 Серпня 2016, 12:48:24
Ви поки що пропонуете просто красиву мрiю , не бiльше .Ем... Я говорю а мене не чують. Пробуємо ще раз. Я пропоную важливу реальну справу - службу яка збере наші перевезення до купи в кулак і буде раціонально їх випускати та керувати автобусами на лінії. Перевізнику лиш залишається зремонтувати, заправити і помити буса та рахувати дєнюжку або забити болт і увійти в акціонерне товариство і жити припєваючи на дивіденти. Подобається - підтримали петицію і внесли якись поправки в задумку, не подобається - йдем боком й срем на ту службу ібо є діла поважніше типу якогось памятника чи мурала на стіні 9-поверхівки. Я не прошу тут розписувати мені тиради який я хєровий і не маю розрахунку "через призму NPV" бо нахєра мені напрягатись якщо це місту і району не потрібно? Якщо людям пох.. можновладцям тоже пох.. Хоча ця служба приноситиме непогані податки а люди зможуть їздити в хороших автобусах. Якщо так то будьмо здорові і я нікого не буду діставати "мріями"
Відправлено: Tad від 31 Серпня 2016, 13:26:17
Якщо так то будьмо здорові і я нікого не буду діставати "мріями"Не треба сi злостити , ми ж обговорюемо , а не ставимо галочки хто "ЗА" , хто "Проти" ;)
Просто якщо iдея пiдтведжена розрахунками , легше поставити "ЗА" i легше переконати ту саму нашу недолугу владу , що це треба зробити .
не маю розрахунку "через призму NPV" бо нахєра мені напрягатисьВ нашiй мiськiй радi саме так i мислять , навiщо iм напрягатись i так у них усе "НОРМАЛЬНО" :=)
Відправлено: TRITONOS від 31 Серпня 2016, 13:36:35
Не треба сi злостити , ми ж обговорюемо , а не ставимо галочки хто "ЗА" , хто "Проти"Для мене головне щоб громада підтримала. Це важливіше бо саме люди їздитимуть і будуть користуватись послугами служби. Громада завжди різношерста і кожен має своє бачення. Я їх хочу об"єднати і народити щось загальнокорисне. Депутати і так підтримають якщо це буде на устах і в головах. Можновладців просто треба жучити час від часу і все піде. Розрахунки будуть якщо пройде рішення. Я думаю не важко зрозуміти рентабельність перевезень на дизелі і метані та податки це ті грошики які можна пильнути або пустити куди треба. Від мера і депутатів вимагається тільки дати добро і все буде представлене.
В нашiй мiськiй радi саме так i мислять , навiщо iм напрягатись i так у них усе "НОРМАЛЬНО"Через систему петицій їх можна трохи туцькати як кота і казати що це добре а то шо зараз це кал а не транспортування пасажирів.
Відправлено: Igorok від 31 Серпня 2016, 14:04:04
Яким кольором позначаються на карті nadoloni.com маршрути на села (якщо вони наносяться)? (я так зрозумів - чорний - міжміський колір, а синій - внутрішньоміський)На карті nadoloni.com всі автобусні маршрути відображаються синім кольором. Чорним кольором позначаються залізничні маршрути, червоним - тролейбуси, оранжевим - трамваї
Відправлено: Helgi від 31 Серпня 2016, 21:27:39
Я затупив, не звернув увагу що залізниця дуже звивиста відносно прямої траси до Франківська та й сама траса там окремо позначена. Дякую)))Яким кольором позначаються на карті nadoloni.com маршрути на села (якщо вони наносяться)? (я так зрозумів - чорний - міжміський колір, а синій - внутрішньоміський)На карті nadoloni.com всі автобусні маршрути відображаються синім кольором. Чорним кольором позначаються залізничні маршрути, червоним - тролейбуси, оранжевим - трамваї
Відправлено: yurko від 01 Вересня 2016, 14:43:01
http://zaxid.net/news/showNews.do?uryad_monetizuye_pilgi_na_proyizd_u_gromadskomu_transporti&objectId=1402371
Відправлено: TRITONOS від 01 Вересня 2016, 21:40:03
Може буде рухРуху не буде. Досить глянути на мою петицію і скільки підписів вона зібрала.
Відправлено: Tad від 02 Вересня 2016, 10:27:42
Руху не буде. Досить глянути на мою петицію і скільки підписів вона зібрала.Петицiя то весело , але нiякого впливу на життя i роботу влади воно не мае . Я повнiстю тебе пiдтримую в твоiх бажаннях , тому дiйсно хочу тобi допомогти в реалiзацii твоiх пропозицiй .
Вся бiда в тому , що в мiстi у владi сидять дуже недалекi люди , бiльшiсть я iх знаю , бо одного вiку . А штуркнути iх до роботи може тiльки купка депутатiв , якi проголосують i внесуть рiшення в протокол .
А тепер дивись як тося робить . В звязку з тим що у бюджетi мiста лишнiх грошенят нема , то треба заставити пiдприемцiв (перевiзникiв) потратити свiй прибуток не на поiздку за кордон на море , а на оновлення транспорту . Для цього в мiськiй радi створюеться "программа розвитку мiського транспорту до 2025 року " i там прописуються умови роботи пiдприемцiв на слiдуючі роки . Наприклад :
1. в тендерi на мiське перевезення в 2018 роцi можуть приймати участь тiльки тi пiдприемства у кого нових (вiк 2-3 роки) автобусiв 10% , у 2019 роцi 20% , у 2020 роцi 30% i т.д.
2. провести переобладнання автобусного парку на ГБО в 2018 роцi 30% , 2019 роцi 50% i т.д. (також умова тендеру)
3. мiськiй радi пiдготувати i прорахувати программу створення единоi контрольн- диспечерськоi транспортноi служби червень 2017 рiк i створити диспетчерське пiдприемство сiчень 2018 рiк .
4. мiськiй радi гарантувати отримання кредиту диспечерським пiдприемством для закупивлi обладнання 2018 рiк , запуск обладнання в роботу червень 2018 року .
5. мiська рада гарантуе пiдприемцям подорожчання квиткiв на проiзд в рамках iснуючоi iнфляцii по наступним рокам . Без цего ну нiяк .
От усе для прикладу аби було зрозумiло як тося повинно робити . I так на протязи 5-8 рокiв можна малими затратами привести усе до людського вигляду . Головне заставити iх зробити таку програму i затвердити на мiськiй радi . Якщо в тебе е купка депутатiв якi можуть провести таке питання на сесiю , то процес можна зрушити . :prapor:
Відправлено: TRITONOS від 02 Вересня 2016, 19:15:59
Петицiя то весело , але нiякого впливу на життя i роботу влади воно не мае .Та все впирається в рішення депутатів щодо створення служби. Від служби подається план дій на наступні роки. Цю службу наповнити молодими кадрами і знайти стріляних досвідчених транспортників і дійти до консенсусу. Потрібно:
1. Підготувати пропозиції щодо змінення певних маршрутів для забезпечення повного обслуговування всіх районів міста;
2. Підготувати до сесії план роботи по втіленню системи квиткового і безконтактного проїзду (макети квитків, пластикових проїзних, валідаторів);
3. Показати схематично роботу служби, права і обовязки транспортної служби;
4. Підготувати ТЕО служби і квитків та затвердити їх;
5. Підготувати план впровадження на маршрутах рухомого складу на метанових двигунах на лізингових умовах, попередньо підготувавши інвест-план для інвесторів та отримати всі можливі преференції щодо палива для автобусів;
6. Встановлення і налаштування системи на існуючих автобусах;
7. Розробка плану розширення діяльності служби на межі району і можливості інтеграції Калуша і району в Єдину інтелектуальну транспортну систему Івано-Франківської області і загалом України;
8. Проведення роботи по пуляризації і контролю за оплатою проїзду і рухомим складом.
Загалом так. План може корегуватись до умов, головне - підтримка громадою і затвердження депутатами. Пошук інвестицій можна шукати від імені служби.
Хто ше не підписав дублюю посилання на петицію http://e-dem.in.ua/kalush/petition/view/20
Відправлено: yurko від 18 Січня 2017, 10:34:26
Приховано: Показати
Відправлено: TRITONOS від 18 Січня 2017, 12:24:51
Нарешті наш форумець дослухався моєї поради і виніс в маси розлогий опис своєї ідеї. Зважаючи на те, що на рівні держави замислилися над впровадженням електронного квитка - може щось і вигорить!То не повний опис. Є повніший і найповніший - з розрахунками, але частковими. Я ходив з тою ідеєю як притрушений і мені всі говорили що то нереально і невигідно. 4 роки я тягався з цьою ідеєю і тепер си збуло. Викладу ще в блог відповідь на мої пропозиції. В мене вся теоретична інформація вмістилас на 8 сторінок тексту.
Відправлено: yurko від 18 Січня 2017, 13:55:40
Відправлено: TRITONOS від 18 Січня 2017, 14:08:04
Можеш викласти тут. Хоча б ту другу версію (трохи докладнішу)То багацько. Якщо підготую подання то його можна буде прочитати на сайті міської ради
Відправлено: yurko від 18 Січня 2017, 14:35:40
Можна ж файлом кудись закинути і дати посилання. хто захоче - собі скачає.
Відправлено: TRITONOS від 18 Січня 2017, 16:13:20
От видиш...не хочеш громадськість просвітити.Коли буде ближче до подання на розгляд то думаю будуть громадські обговорення і вже в нормальний післяробочий час десь в Мінералі. Там трохи розписано але коротка суть - в мене у блозі.
Відправлено: ББА від 25 Січня 2017, 22:47:57
18 января маршрутчики Конотопа заявили о том что нужно поднять цену проезда с 3 до 6 гривен. В случае отказа они поставили ультиматум о том что не выйдут на маршруты 21 числа. Главным в этой затее было предприятие монополист (почти все маршруты) Корунд-С.
18 января вечером мер заявил что тариф 6 гривен не будет принят и максимум возможно повышение до 4 гривен после дополнительных консультаций.
19 января перевозчики заявили, что власть сама толкает их на страйк и сказали что 21 января не выйдут на маршрут.
19 января мер заявил что если маршрутки выйдут на страйк с перевозчиками будут разорваны договоры. Кроме этого было заявлено что будет развиваться трамвай, что бы он мог обеспечить перевозку всего города
20 января перевозчики согласились снизить цену до 5 гривен.
20 января мер отказался и заявил что цена должна быть 3 гривны и был издан график и схема работы транспорта на время страйка.
Теперь немного исходных данных. Трамвайный парк это 14 вагонов. Из них 10 рабочих, 1 в ремонте, 3 разбираются на запчасти. Выпуск на 3 маршрута - 10 вагонов. Интервал на 1 и 2 маршруте 20 минут на 3 час. Население Конотопа 100 тысяч людей, примерно такой же суммарный пассажиропоток за день. До страйка трамвай перевозил не более 20% пассажиропотока из них 60% льготники. Количество маршруток почти 100 штук (точной цифрой не владею) из них принадлежит городу 4.
21 января на линию вышли все рабочие трамваи и 4 коммунальных маршрутки на те маршруты, которые вывозят районы, где нет трамвая. Я думаю вы понимаете что транспорт был переполнен. Но тут важен еще один фактор, жители города очень разозлились на наглость маршруточников и всячески помогали власти их дожать. Вы не встретите на форумах комментариев о том что нужно было согласиться на повышение. Что бы помочь друг другу люди на машинах по возможности подбирали тех кто стоит на остановке. Кроме этого все с пониманием отнеслись к неудобствам. По возможности люди шли пешком что бы не перегружать транспорт.
22 января все также. Маршруточники призвали собрать сторонникам повышения 23 января возле мерии. В ответ на это мер попросил собраться противников повышения там же.
23 января, 8 утра. На митинг за повышение пришли сами работники маршруток, кроме этого митинг против повышение чуть не побил руководителя монополиста Корунд-С. Власть заявила, что в течении часа договоры будут продлены. И если кто то хочет сохранить договор нужно согласиться на цену в 2,50.
Мелкие перевозчики сразу согласились на предложении мерии и уже в 12 часов заработало еще 4 маршрута. Монополист отказался и с ним был расторгнут договор. В целом это не такая и проблема потому что большинство оставшихся маршрутов минимум на 50% дублируют трамвай и вывозят те же районы что и трамвай.
На 26 января запланирована сессия, на которой планируется выделить деньги на закупку коммунальных автобусов. Кроме это в планах есть пересмотр маршрутов и их оптимизация с целью минимального дублирования трамвая.
Вот прямо таки вышло пособие о том как избавиться от диктата маршруток.
Александр Рудоманов
Приховано: Показати
Відправлено: yurko від 26 Січня 2017, 08:24:03
Був колись один.
З чорною полосою...
Але розвинути комунальний автопарк з тими ідеями що Тритон викладав - було б круто! :prapor:
А фактично то ж ринок. Якщо МР права і вимоги перевізників необґрунтовані, і що якість автобусів і чемність водіїв не на належному рівні - створивши комунальний автопарк МР легко доведе свою правоту, а люди будуть у виграші і по ціні проїзду і по якості послуг.
http://kalush.info/page/kaluski-perevizniki-pro-novi-tarifi-vizmit-avtobus-v-orendu-i-sprobujte-popracjuvati
Відправлено: Tad від 26 Січня 2017, 09:03:16
а люди будуть у виграші і по ціні проїзду і по якості послуг.Юрку , то все дуже просто i легко рахуеться . Просто всi хочуть один одного надурити , перевiзники людей , люди перевiзникiв , а МР всiх ;)
Відправлено: yurko від 26 Січня 2017, 12:00:42
Відправлено: Tad від 26 Січня 2017, 14:46:45
щоб то був не скотовоз, а комфортабльний автобус і щоб приїхав за розкладом і щоб у ньому не було людей, як оселедців і щоб водій був нормальний і нормально їхав, а не говорив по телефону чи курив.Ну тогди всі ці фактори взагалі на ціну квитка не впливають , тут лише виховання
Відправлено: Helgi від 03 Лютого 2017, 14:58:48
Відправлено: yurko від 03 Лютого 2017, 15:39:01
Добре, що хоч ненадовго заморозилиТо ані не добре ані не погано.
Байдуже скільки коштує проїзд, якщо ним можна собі дозволити користуватися.
Якщо людина живе у Підгірках, на Височанці чи в Хотіні, а працює скажімо в цеху БомБіка, що аж там коло бурси, то вибачте, навіть якщо та людина дуже спортова, то ну ніяк вона без автобуса не обійдеться, якщо своєї машини не має.
Або якщо просто в магазин треба, то зимою не кожен собі може з Височанки "збігати" в центр...
Але якщо людина заробляє адекватно витратам, чи отримує пенсію адекватну - то і вартість перевезення її б не сильно турбувала.
Чого пісьонери бунтують?
Та бо баба в 65 років банально не годна бігати по 3 км в один бік. А пенсія в 1400 грн то наша реальність.
І владі простіше вдавати діяльність і щось там інше регулювати.
Або взяти і лупнути відразу в 2 рази вищу мінімалку...
І так собі РАЗ - і майже мільйон людей безробітні...
Бо так собі Гройсман вирішив.
Тому не в ціні проїзду проблема і не в пісьонерах... :(
Відправлено: Сонечко+ від 03 Лютого 2017, 17:36:25
Відправлено: yurko від 03 Лютого 2017, 17:45:43
І ще рік-два ,якби не було війни, то туткаво, за колибою в бік кар'єру ще можуть стільки набудувати, що мож буде і звідти а Височанку пускати маршрут.
А поки нам так скажуть, як за садки - що типу нема потреби нові...
Відправлено: Tad від 17 Березня 2017, 11:53:57
http://www.galka.if.ua/u-shostomu-troleybusi-vidnini-mozhna-oplatiti-za-proyizd-cherez-smartfon-i-qr-kod/ :good
Відправлено: Tad від 02 Червня 2017, 11:16:39
http://versii.if.ua/publikacii/hto-koli-navede-poryadok-na-avtobusniy-stantsiyi-kalusha/
http://www.youtube.com/watch?v=80ejTBT8Jm4
Відправлено: yurko від 02 Червня 2017, 18:51:52
Погано лише командіровочним.
Всім решта навіть швидше і дешевше ніж було через касу.
А то, що на державу положили, то хай держава змушує встановити касовий апарат і видавати чеки.
Говорять про то років з 10 певно і ніфіга! Бо бабло перемагає зло ;)
А от менш переповненими автобуси взагалі ніколи не стануть. Хіба як конкурент буде возити з кращими умовами.
Відправлено: Tad від 31 Жовтня 2017, 11:21:14
(https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22886052_905440652958405_5565777925057515578_n.jpg?oh=66a4869813d7a5fe066bda276b755e85&oe=5A641079)
Відправлено: Tad від 03 Листопада 2017, 12:47:26
На Калущині з першого листопада знову подорожчав проїзд. Перевізники запевняють, що не суттєво — в середньому на гривню, пасажири, проте, невдоволені.
Відправлено: Chieftl від 07 Листопада 2017, 13:48:42
Є прохання перевірити міський транспорт Калуша на OpenStreetMap:
http://www.openstreetmap.org/#map=15/49.0210/24.3648&layers=T
Наприклад, чи ще існують 11А/Б, розташування і назви зупинок на Хотіні і так далі.
Відправлено: yurko від 07 Листопада 2017, 14:56:02
Загалом то дуже прикольний маршрут для тих, хто не має власного авто, і хоче за 8 грн на гриби поїхати. ;)
Назви зупиок У Хотіні - то треба місцевих питати :-[
Відправлено: Tad від 16 Листопада 2017, 09:31:03
Через інцидент у маршрутці стало відомо, що перевізники Калуша вимагають збільшити тариф.
Дуже цiкаво обговорювалось на мордокнижцi ;)
Оксана Гузинець-Мудрик Хіба в інших (причому великих) містах інша вартість пального? Львів, ІФ - 4 грн. І відстані не порівняти
Олександр Челядин
Олександр Челядин П.Оксано,та і внас ще заким 4 грн. Але і львівські ,і тернопільські ,і калуські перевізники мають найбільші проблеми через подорожчання пального і хотіли би підняти тарифи .АЛЕ - не ВОЛЬНО ,бо ,...БО НЕ ВОЛЬНО !!!
Нравится · Ответить · 1 · 41 мин.
Удалить
Оксана Гузинець-Мудрик
Оксана Гузинець-Мудрик Олександр Челядин хотіти не шкідливо
Олег Синьковський
Олег Синьковський Хотіли б підняти. До 10, а потім зразу 15 грн через місяць! А чого ні? Половину віддали кому треба і гуд. Але добре, що громада впирається і не сліпа, при найменших затратах у нас найбільша ціна, або принаймі не менша
:good Я тiльки не пойняв , а чого ви ниете ? Скакали в Европу , провели декомунiзацiю , десовiтiзацiю , маете вiльний економiчний ринок . Ринок все врегулюе . Поставить перевiзник 10 гривень - нiхто iздити не буде , повернеться на 4 гривнi . А хочете возити свою сраку по 5 копiйок , як за совiтiв , то повернiть Ленiна на площу Героiв . Не хочете , ну то й не нийте . Нема чого чiплятись до Челядина , вiн вам на Майданi комунизм не обiцяв :P
Відправлено: ББА від 16 Листопада 2017, 11:02:49
Скакали в Европу , провели декомунiзацiю , десовiтiзацiю , маете вiльний економiчний ринок . Ринок все врегулюе .
У тебе явно уже щось там з попугайською хворобою звязано . Ти наскакав на одну хату в гейропці , а шумиш ніби ти уже головний гей гейропи . Якщо не в курсі - то виясни яким чином в гейропці регулюються ціни на громадський транспорт . І коли оголошують конкурси на право перевозити то і обговорюють ціни в тому числі . Так що тут твої 10 гривень повинні були бути прописані завчасно . А не подобається - вози сіно і солому , а хтось інший буде возити людей . Ось це і є гейропка
Відправлено: Tad від 16 Листопада 2017, 12:42:20
У тебе явно уже щось там з попугайською хворобою звязано . Ти наскакав на одну хату в гейропці , а шумиш ніби ти уже головний гей гейропи . Якщо не в курсі - то виясни яким чином в гейропці регулюються ціни на громадський транспорт . І коли оголошують конкурси на право перевозити то і обговорюють ціни в тому числі . Так що тут твої 10 гривень повинні були бути прописані завчасно . А не подобається - вози сіно і солому , а хтось інший буде возити людей . Ось це і є гейропкаЯкийсь набiр слiв i виражовувань , нiц конкретного :unknow Що ти тим хтiв сказати ? Те що ти :fool , i так всi знають . Ти краще розкажи скiко ти платиш за бусiк , коли добираешся з свого Гарлему в Сiтi ?
Відправлено: ББА від 16 Листопада 2017, 12:50:26
Ти краще розкажи скiко ти платиш за бусiк , коли добираешся з свого Гарлему в Сiтi
тут для тебе облом . я живу в тому сіті :=) а тарифи на перевезення дивись на цьому сайті - все залежить від зони і від виду транспорту і від виду оплати
https://tfl.gov.uk
Відправлено: Tad від 16 Листопада 2017, 13:08:19
тарифи на перевезення дивись на цьому сайті:good Файно , але думаю менше 1 фунта там нема . А це 35 гривень , так що гойра до Европи . 8)
Відправлено: ББА від 16 Листопада 2017, 13:13:43
Приховано: Показати
Відправлено: yurko від 16 Листопада 2017, 13:33:13
А у нас треба змушувати робити якісний рухомий склад і не дозволяти бикувати водіям, а тоді хай і 10 грн коштує.
В принципі я вже іноді бачу, що поїздка в супермаркет виходить дешевше своїм транспортом, ніж автобусом. (ну проїду 6 км. Ну спалю 0,5 л газу - то 6-7 грн. А автобусом 8. А якщо з жінкою то 16 грн.)
Так що то питання пісьонерів в основному.
Допіднімаються до того, що ніхто не буде їздити. От буде і ринок.
Відправлено: Tad від 16 Листопада 2017, 14:27:15
У нас приблизно в двічі дешевше виходитьНу от видиш , маемо до чого прагнути , Европейские майбутне вас чекае ;)
Відправлено: Tad від 17 Листопада 2017, 12:37:40
"Багато людей, які платили, зараз виїхали за кордон. І залишилися лише ті, хто не платить: пенсіонери, інваліди, старші люди...".
:facepalm: Ось воно що
http://www.youtube.com/watch?v=KG-aH0WQMm4
Набрали дибiлiв в МР , нiхто нiчого не може порахувати , тiльки лозунги закидують . I чому тiльки тих придуркiв в школi вчили ? :towall
Відправлено: yurko від 17 Листопада 2017, 12:55:39
Тоді то перевізникам подобалося. А тепер вони тут всі свої і всі за одно і можуть гнути лінію.
МР же може тільки голосом брати.
Фактично я б на місці МР не продовжував на наступний рік угоду з жодним з перевізників, що діють зараз, бо жахливе ВСЕ. І самі автобуси страшні і ледве їздять, і водії хами, що при русі по телефону базарять і графіку ніхто не дотримується.
Відповідно у тих скотовозах їздять дійсно лише ті, кому "положено задурно".
І вже 200 разів говорено-переговорено, що мали зробити цільове виділення коштів тим хто має їздити, а не гамузом давати ті гроші перевізникам (або і не давати, якщо дуже не хочеться).
А от повірте, якби так зробили - всі би ходили пішки і питання б вирішилося.
Кількість автобусів зменшилася б в двічі і тоді можна було б і комунальний автопарк робити, з новими чистими автобусами і водіями в формі, а не стодоло-свинарник на колесах з фірманом на чолі.
Відправлено: Tad від 17 Листопада 2017, 14:43:11
1, Рахуемо , в середньому собiвартiсь поiздки самого буса , наприклад , з лiкарнi на вокзал . Розхiд пального + амортизацiя того ридвана , котрий називаеться "бус" + зарплата водiя за 2 години , мабуть стiльки вiн подорожуе до вокзалу . Дiлимо тото на вiдстань мiж лiкарнею i вокзалом , маемо таку величину як гривньо/кiлометр. Маючи довжини всiх маршрутив i кiлькiсть рейсив в день можна порахувати всi прямi затрати перевiзникiв .
2. Тепер треба порахувати виручку . Таемно садите своих iнспекторiв i вони тупо рахують пасажирiв . За мiсяць таких пiдрахункiв будемо мати середнiй пасажиро-потiк .
3. Маючи прямi затрати перевiзника i його виручку , рахуемо його прибуток. Мiнус податки i тогди дивимось може вiн працювати при таких цiнах чи справдi вiн в мiнусах . Доречi в Европi норма прибутку 5% . Ну в Калушi най буде 15% .
Це все говориться для тих дибiлiв при владi , котрi на камеру створюють базар , а не конструктивну розмову . Тiльки маючи реальнi показники можна говорити про цiни на квиток . Наступного разу коли зберетесь обговорювати цiни на квиток , вимагайте вiд представникiв влади всi тотi розрахунки .
Ну а тепер , що вiдбуваеться реально . Це для всiх реально зацiкавлених жителiв Калуша . Кожен водiй бусика пiсля змiни мае вiддати господарю певну суммну готiвки. I господаря не цiкавить скiльки i хто на цему бусi iздив . Господaр зiбравши з усiх бусiв грошi вiддае пену сумму готiвки пану Ференцу , той певну сумму готiвки вiддае панi Вайдi , та пану Матвiйчуку , ну а голова вже раз в пiвроку дякуе пану Насалику за отриману посаду . От так воно працюе , i нiхто нiчого не хоче рахувати . У всiх все добре , тiльки у вас все зле :ganba
Відправлено: yurko від 17 Листопада 2017, 16:24:28
А за таку пропозицію то перевізники тобі би хату спалили. При чому і власники і самі водії :dopovid
А в принципі то ґаздівський підхід. В результаті такого експериментального розрахунку міська влада могла б побачити, що є сенс взяти кредит у європейського банку і купити з 30 автобусів, а тоді за 10 років кредит відбити. Був би класний автопарк.
Але то нікому не тре!
Бо зарплату і так держава заплатить.
Головне аби пісьонерів тихонько возили і вони тихонько їздили у тих скотовозиках...
Відправлено: Tad від 17 Листопада 2017, 16:30:28
А до чого ті твої рахунки, як вся загвоздка в пільговиках.Ну ти все й так пойняв i на все сам вiдповiв . Хату менi б точно спалили ;) Порядок починаеться з пiдрахункiв .
Маючи прямi затрати перевiзника i його виручку , рахуемо його прибуток. Мiнус податки i тогди дивимось може вiн працювати при таких цiнах чи справдi вiн в мiнусах .
А вже потiм i кредити i новi автобуси i пiльговики :prapor:
Відправлено: ББА від 17 Листопада 2017, 18:26:50
Відправлено: Tad від 23 Листопада 2017, 19:06:44
http://vikna.if.ua/news/category/kl/2017/11/23/78178/view
У Калуші перевізники звернулися до міського голови та депутатів міської ради з вимогою до 31 грудня вирішити питання пільгового перевезення. Вони нагадали, що не отримують відшкодування за перевезення інвалідів першої і другої груп, а, зважаючи на подорожчання пального та запчастин до автобусів, зараз вони змушені думати, як вижити.
Перевізиники зазначають також, що значне подорожчання паливо-мастильних матеріалів та запчастин до транспортних засобів змушує їх вишукувати кошти для продовження свого існування, не піднімаючи вартості квитка. Тому вони запропонували:
Моніторити пільговиків. Пільговик платить, а водій видає йому відповідний квиток. Повернути свої кошти пільговик зможе через управління соціального захисту.
Запровадити талони. Управління соціального захисту має видати певну кількість талонів на право безкоштовного проїзду, а перевізник буде ці талони здавати і отримувати кошти.
Виділити субвенцію. Міська рада має на основі відповідних розрахунків виділити додаткові кошти перевізникам на перевезення цієї категорії пільговиків.
Цільова доплата. З місцевого бюджету виділяти гроші на проїзд безпосередньо цим пільговикам.
Знову нiхто нiчого не хоче рахувати .
-Дайте грошi .
-Скiльки ?
-Чим бiльше тим краще :=)
-Не дамо
- А чого так ?
- А нiма :P
Відправлено: ББА від 23 Листопада 2017, 19:19:44
Відправлено: yurko від 24 Листопада 2017, 13:25:59
Приховано: Показати
І я розумію, що наприклад на цвинтарі то можна і під дерево піти, але ми вже ніби вважаємо, шо троха від мавпи втекли...
З року в рік то питання лиш виносять і ховають в шухляду.
Та обов'язково має бути один туалет десь наприклад коло Лазні в центрі. Є і місце і всі комунікації, лиш прибулову зробити.
Один ніби на Пушкіна є, але там десь коло технікуму би ще один не завадив і один десь наприклад на проспекті позаду зупинки "Гімназія".
Ще по одному на Рубчака і десь на п'ятачку.
І наразі було б досить.
А так, то типу як з гемороєм.
Не видно - значить нема.
А нема - то і нема про що говорити...
Чесно кажучи може як на Франківськ - то діяльність Марцинківа і не надто "глобальна", але нашому меру як на мене якраз того дуже бракує.
Місто маленьке, всі проблеми наочно видно. треба лиш сісти в машину і 2 рази на тиждень робити собі вояжі різними районами.
І втворити сліпаки!
А далі то все можна вже і на депутатів спихати.
Не мусить один "супермен" все робити сам, але показати напрям - повинен!
Відправлено: ББА від 24 Листопада 2017, 16:43:42
Відправлено: yurko від 24 Листопада 2017, 17:09:42
А наш виходить слабонький разгільдяй :=)
Нє. Я мало їжджу по країні, я не можу порівняти з ніяким містом крім Франика скажічо чи Коломиї.
Але таке враження, що Вишиванюк все ще представник президента в області :=)
Єдине що сего року зробили - виклали троха тротуарів бруківкою і в центрі троха лавок поставили (і стінки коло них каміньом обклали).
Відправлено: Tad від 13 Грудня 2017, 10:30:56
У Калуші планують запустити онлайн-спостереження за рухом автобусів через додаток до смартфона
Скоро наведуть порядки
Відправлено: Tad від 26 Січня 2018, 14:36:11
Відправлено: Tad від 20 Лютого 2018, 14:58:19
http://www.youtube.com/watch?v=IjkUGKRUtgc :P
Відправлено: yurko від 20 Лютого 2018, 15:11:50
В московії кілько коштує гандобус на 30 км?
Відправлено: Tad від 20 Лютого 2018, 15:59:04
В московії кілько коштує гандобус на 30 км?А в Европi , а в Америцi ? от i рiвнай . Усьо залежить вiд вартостi пального i зарплати водiя
Відправлено: yurko від 20 Лютого 2018, 16:29:49
Літр соляри коштує 30 грн. А тут гандобус везе більше 30 км. Що дивного, що підняли ціну.
Тим більше якщо хліб вже по 10 грн і молоко по 26
Відправлено: gaar від 20 Лютого 2018, 21:45:54
А в Европi , а в Америцi ? от i рiвнай .А шо рівнати? https://www.flixbus.com/bus-routes міжміський автобус з Цюріха до Відня наперед заброньований 29 євро, а уже з Риму до Відня 49. В тойже час квиток куплений в тролейбусі хоч на одну чи пару зупинок йой 3,80! Люди купляють денні квитки, тижневі або місячні проїздні. :dopovid І ти Таде коли остатний раз у Калуши був? ти думаєш що біда там чорна, бруд сміттє в місті як і за совітів ,але машинів повенно, будуют будинки, роблять ремонти в хатах, обдерті неходят, у піццеріі Палермо- стара баvарія столики наперед треба заказувати, у пабі максвел молодь відттєгуєсі з музиков, звичайно то не Станіслав, Львів,Цюріх чи Лондон але не Рогатин,Снятин чи Сколе, ну і тим більше не якись задрипаний Новосиль або Богородіцк ( google в допомогу) :prapor:
Відправлено: Tad від 20 Лютого 2018, 22:07:50
Що дивного, що підняли ціну.Ну а я що кажу ? Йде до кращого ;)
Відправлено: yurko від 04 Вересня 2018, 16:03:53
А в загниваючому Франику недолугий мер Марцінків не :censore груші збиває, а таки робить щось видиме... на відміну від наших, які лише підвищення вартості проїзду придумали.
Приховано: Показати
Відправлено: yurko від 04 Вересня 2018, 16:18:26
Приховано: Показати
Відправлено: gaar від 04 Вересня 2018, 18:40:47
на відміну від наших, які лише підвищення вартості проїзду придумали.Юрку,Юрку,Юрку у франківську гроші з перевозчиків виводять з тіні, до нашого хутіра то такой дойде подивишсі як перевозчики будут брикатисі, наші ж фірми прокладки які не мают своїх бусів а "повигравали" "тендери" підоймают плату за рік можеш уявити кілько врут? вни за день мают твою місічну зарплату
Відправлено: yurko від 04 Вересня 2018, 19:08:54
2 варіанти.
Або просто лінуються робити хоч щось, коли можна далі нічого не робити.
Або мають з того відсоток.
І в одному і в другому випадку то або корупція, або хренова робота чиновників найнятих громадою працювати на благо і за гроші громади.
А що робить громада? Протестує? Хіба лише проти підвищення вартості проїзду. А то що їздять на коритах то громаду не сильно хвилює. Що водії хами і постійно балакають по телефону - то громаді ОК, бо ж самі такі. А то що гроші тирять - не та бо то ж начальство, йому по чину положено.
Чим ми від кацаповоротих тут відрізняємося?
Нічим!
Ми такі ж холуї.
Відправлено: Tad від 01 Березня 2019, 15:48:26
Від сьогодні проїзд у Калуських маршрутках коштує 6 гривень :prapor:
Відправлено: yurko від 01 Березня 2019, 16:27:06
Є купа напрямків куди автобус просто не їде і аби тобі кудись потрапити (на відстань 3 км) то потрібно 1,5 км все одно пройти пішки. Єдиний маршрут №6 ще такий, що без нього ніяк не обійтися. Але автобуси всіх маршрутів постійно переповнені. Возять пенсіонерів.
І ціна 6 грн у порівнянні із вартістю таксі - копійки.
Ціни на все ростуть. Уряд працює :prapor:
Відправлено: yurko від 09 Червня 2020, 17:05:15
ТА НЕВЖЕ?!
http://kalush.info/page/u-kalushi-komunalne-pidpriyemstvo-za-lizingovoju-shemoju-kupit-chotiri-biloruski-avtobusi-za-12-miljoniv
Аж 4 штуки!!! :prapor:
Відправлено: Tad від 25 Вересня 2020, 13:12:01
Аж 4 штуки!!!https://vikna.if.ua/news/category/all/2020/09/24/114483/view#.X2zLc39TwRE.facebook
Ну шо , тепер будете їздити тілько на мерседесах , МАЗ для вас тютю :prapor:
Відправлено: yurko від 19 Листопада 2020, 18:39:58
З плюсів - тепло і ще поки чисто. На тому плюси кінчаються.
Я колись читав, що то вібростенд. Так то справді так, але то найменший мінус. Я дуже швидко звик. Воно на холостих так трясе, а далі...
А далі то мене зрозуміє той, хто знає що за трактор К-700
Короче, як колись казали в анекдоті, про то, що японці вкрали креслення радянського МІГа, зібрали - і вийшов - паровоз, бо не прочитали зносочку мілким шрифтом
* після збірки обробити напильником!
Так от, що за совка, що зараз колишні країни срср годни зробити лише танк. І то зразка кінця 19 ст.
От як колись у старих лазах було чутно всі переключення передач, бо куліса йде з переду на зад, так само у цьому "чуді техніки" у 2020-му році :facepalm:
Відправлено: vover від 19 Листопада 2020, 18:55:37
Відправлено: yurko від 19 Листопада 2020, 20:19:48
Відправлено: Tad від 19 Листопада 2020, 21:28:23
Відправлено: romashkin від 21 Листопада 2020, 08:42:28
ти мабуть давно на автобусах не їздив ))
http://www.youtube.com/watch?v=tv-JJsnGGa8
Відправлено: yurko від 21 Листопада 2020, 09:53:12
Відправлено: romashkin від 21 Листопада 2020, 12:02:04
гундосики то від Зелі ;)
Відправлено: yurko від 21 Листопада 2020, 14:06:29
я не їздивНу і як то виглядає?
Типу:
- Я сам ту книжку не читав, але переконаний, що... :facepalm:
Мова ВЗАГАЛІ була не про бюджетний громадський транспорт. То так само, як ТАД плакався, що мовляв ми виробництво розвалили.
Я ж вважаю, що ніж робити казна що - краще займатися чимось корисним.
Відправлено: Tad від 21 Листопада 2020, 14:17:51
що ніж робити казна що - краще займатися чимось корисним.I чим таким корисним ви тепер заробляете аби мати грошi на казна що ?
https://photo-lviv.in.ua/nevidomyj-lviv-oda-zavodu-laz/
(https://i2.wp.com/photo-lviv.in.ua/wp-content/uploads/2019/10/scan10077.jpg?resize=696%2C621&ssl=1)
Все то вам було хэрово :facepalm:
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/af/CityLAZ-10LE_in_Novyi_Lviv%2C_Ukraine.jpg/1280px-CityLAZ-10LE_in_Novyi_Lviv%2C_Ukraine.jpg)
Відправлено: yurko від 21 Листопада 2020, 15:08:19
То всяко буває.
Можна навіть мотор у Мерса купити (правда "від моторного човна") і зробити замість автобуса вібростенд :facepalm:
Відправлено: Tad від 21 Листопада 2020, 15:22:02
То всяко буває.Я тото вже чув в 90х , коли америкоси розказували , що нахера кацапам машини робити , тож лайно , лiтаки , ракети , автобуси . Все у вас лайно , ви добувайте ресурси i продавайте нам , а ми вам все продамо , й супер якостi . Й кредитiв навалимо :facepalm: Вчасно схаменулися , бо тi ж америкоси почали розказувати - а навiщо вам так багато населення , для видобутку потрiбних нам ресурсiв виcтачить 10-15 млн ;)
А тепер мають
https://bus.ru/buses/elektrobus/
(https://bus.ru/upload/resize_cache/iblock/b43/900_508_1/1.jpg?timestamp=1605964470240)
З цего року вся Москва на таких катаеться :good
Відправлено: ББА від 21 Листопада 2020, 15:34:11
З цего року вся Москва на таких катаеться
та взагалі то уже давно доказано що про 15 млн населення - це кацапи придумали . І як це не дивно , але вони і роблять все те , щоб цих 15 млн жили і катались на єлєтробусах ( а на решту ватного гівна сраної кацапії всім до сраки )
Відправлено: gaar від 21 Листопада 2020, 15:38:08
З цего року вся Москва на таких катаетьсяРешта рахи їздит на маршрутках-газелях. :dopovidНу і зараз напиши чи не косоокі поставили двигуни з батарейками? Знаємо вашу імпортозамещаємось. :=)
Відправлено: yurko від 21 Листопада 2020, 15:55:49
америкоси розказували
Байден вам розкаже...
Відправлено: yurko від 21 Листопада 2020, 15:58:14
З цего року вся Москва на таких катаетьсяhttp://www.youtube.com/watch?v=QDHYQ9Nd-GU
Відправлено: Tad від 21 Листопада 2020, 16:32:41
http://www.youtube.com/watch?v=LB1W7NEH63Y
Відправлено: romashkin від 21 Листопада 2020, 17:06:01
а ті електробуси для москви то тупо попил бабла і понти. там же холодрига більша частина року і обігрівають їх дизельними обігрівачами. :fool
Я тото вже чув в 90х , коли америкоси розказували , що нахера кацапам машини робити , тож лайно , лiтаки , ракети , автобуси . Все у вас лайно , ви добувайте ресурси i продавайте нам , а ми вам все продамо , й супер якостi .а що зараз змінилось? далі все лайно роблять. добре що є природні ресурси за що купувати все у цивілізованого світу.
Та і то стає тільки на Москву. А решта животіє.
і це державницька позиція?
державницька позиція - це процвітання і добробут усієї країни, а не купки вибраних.
Відправлено: Tad від 21 Листопада 2020, 17:35:26
А решта животіє.Ти при совiтах тоже голодував як ББА ? :P
Відправлено: Tad від 21 Листопада 2020, 18:52:52
За словами Ігора Самардака, один уживаний автобус Solaris коштує 30 тисяч євро, а їхній пробіг становить 270-300 тисяч кілометрів. Вони обладнані кондиціонерами та пристосовані для перевезення маломобільних людей і зможуть проїздити у Львові, за прогнозами перевізників, ще до 10 років.
Лючший вариянт :good
Відправлено: yurko від 21 Листопада 2020, 18:56:09
Лючший вариянт
повір що вони в рази кращі!
Правда у Калуш 12-метрових не треба.
А тепер про економіку
Цитувати (вибране)
один уживаний автобус Solaris коштує 30 тисяч євро
https://zaxid.net/news/
А Калуські
Цитувати (вибране)
За словами міського голови, загальна вартість автобусів становить 339 тис. євро.тобто один майже 85 тисяч.
Тобто можна було замість 4-ох купити 11 штук і на здачу ще гульбан влаштувати.
А ще можна було не брати кредит а купляти по одному в місяць, чи квартал.
І курде, хто був у Франику і їздив у схожих автобусах, а потім сів у той вібростенд - той мене зрозуміє :towall :towall :towall :towall :towall :towall :towall :towall :towall :towall
Відправлено: yurko від 21 Листопада 2020, 19:12:00
Трошки відчуєте про що я.
Звісно лиш звук, але ...
http://www.youtube.com/watch?v=ErBFM46QSeA
Відправлено: yurko від 21 Листопада 2020, 22:34:25
http://www.youtube.com/watch?v=MacpxaBhN5o
Відправлено: gaar від 22 Листопада 2020, 08:21:57
Москва на таких катаеться(https://i.ibb.co/bXGyhHp/Auswahl-001.png) (https://ibb.co/w42bHJD)
Відправлено: Tad від 27 Листопада 2020, 09:33:58
Треба було ПАЗіки купити у кацапівhttps://vikna.if.ua/news/category/all/2020/11/27/116564/view?fbclid=IwAR1IZKzsp29TSXG9Nvyk62nvtia79M2r8aeUmvszCNZazkoQ98oJ7cvMN4E#.X8ComIenEuU.facebook
Спланована акція? У Калуші нищать комунальні автобуси
26 листопада у своєму звіті онлайн міський голова Андрій Найда повідомив, що комунальні автобуси в Калуші почали нищити : на двох пошкодили вікна, третій — розмалювали чорною фарбою.
Твоя робота ? ;)
Відправлено: yurko від 27 Листопада 2020, 10:48:39
Я навіть не знаю де їх тримают :dopovid
Відправлено: Tad від 17 Грудня 2020, 16:06:23
Хотів показати вам оновлену дорогу. Ремонт тут майже завершений. Тут вже почали підготовчі роботи до облаштування узбіч. Вирізані чагарники, почищені кювети.
Скоро з’явиться спеціальна техніка, яка вирівняє узбіччя з рівнем дороги. І тоді буде все готово! :prapor:
Дякую платникам податків за відновлення інфраструктури України! Разом працюємо
Відправлено: yurko від 17 Грудня 2020, 16:12:12
Відправлено: romashkin від 17 Грудня 2020, 20:58:01
постійно в теми не попадаєш. :kulturno
Відправлено: kac від 17 Грудня 2020, 23:37:50
Людей просять шанувати встановлені таблиці з графіками руху
(https://vikna.if.ua/assets/gallery/2020/12/16/117185/1608043238_e953f2cdc7ed9738630f.jpg)
Відправлено: Tad від 30 Грудня 2020, 18:29:45
⠀
Спостерігати можна за маршрутами № 3 «Рем – Загір’я»; № 6 К «Карпатська кераміка – Лікарня»; № 8 Б «Карпатська кераміка – Височанка» по вул. Чорновола.
⠀
📌 Посилання: https://www.eway.in.ua/ua/cities/kalush
⠀
Чекаємо Телеграм-бота з більшою кількістю автобусів та графіком руху.
Відправлено: romashkin від 30 Грудня 2020, 19:19:26
Відправлено: yurko від 30 Грудня 2020, 19:50:51
Відправлено: romashkin від 30 Грудня 2020, 20:00:25
от що не дає мені покою уже майже півроку. :=)
Відправлено: yurko від 30 Грудня 2020, 20:09:24
Ще може бути "калійний" :=)